网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
判断题
在进行拉伸校正时,要根据预先估计的金属回弹(弹性变形)量,将损坏板件一次拉到位,以免多次拉伸使板件产生疲劳损坏。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “判断题在进行拉伸校正时,要根据预先估计的金属回弹(弹性变形)量,将损坏板件一次拉到位,以免多次拉伸使板件产生疲劳损坏。A 对B 错” 相关考题
考题 实行拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持的方法的目的是什么()A、消除板件的弹性变形B、让板件放松应力C、给板件充足的时间恢复变形D、确定拉伸的方向

考题 拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了()A、敲平板件的变形B、消除板件内部应力C、防止拉伸夹持部位变形D、防止板件断裂

考题 实行拉伸、保持、再拉伸、再保持操作方法的目的是:确定拉伸的方向,让损坏板件充分放松应力,消除板件的弹性变形

考题 损坏板件的拉伸操作是通过()来实现的。

考题 金属板件损伤后,低于正常高度的损坏区称为拉伸区,相反,任何超出原高度的损坏区都成为压缩区。

考题 拉伸时锤击拉伸部位的板件,是为了()。A、平板件的变形B、除板件内部应力C、止拉伸夹持部位变形

考题 下面哪种说法是错误的()A、按与碰撞损坏相反的顺序拉伸B、多向拉伸更省力、更快捷C、复合拉伸使板件的受力加大

考题 关于拉伸,()的说法是正确的。A、按与碰撞损坏相反的顺序拉伸B、单向拉伸更省力、更快捷C、复合拉伸使板件的受力加大D、对板件可任意拉伸

考题 大梁校正时通常需要过拉伸,过拉伸的做法正确的是()。A、拉伸接近到正确尺寸后要放缓拉伸速度B、要充分考虑到回弹量,再进行过拉伸C、过拉伸拉到位后要保持一段时间,并锤击变形部位以消除应力拉伸才能获得期望的尺寸D、一次拉伸很难拉到准确的位置,往往需要多次

考题 具体到每一个车身板件变形的拉伸校正时,拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。

考题 只要对车身板件进行拉伸操作,板件就能部分恢复变形。

考题 实行牵拉、保持牵拉、再牵拉、再保持的方法的目的是()。A、确定拉伸的方向B、让损坏板件充分放松应力C、拉伸时有危险,修理人员要休息D、消除板件的弹性变形

考题 具体到每一个板件变形的拉伸校正时,拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。

考题 判断题损坏板件的拉伸操作是通过塔柱实现的。A 对B 错

考题 填空题损坏板件的拉伸操作是通过()来实现的。

考题 多选题拉伸校正的目的是()。A将损坏的车身恢复到原来的形状B使金属恢复到原来的状态C让损坏板件充分放松应力D车辆恢复原来的性能

考题 单选题拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了什么?()A 敲平板件的变形B 消除板件内部应力C 防止拉伸夹持部位变形D 美观

考题 单选题拉伸时锤击拉伸部位的板件,是为了()。A 平板件的变形B 除板件内部应力C 止拉伸夹持部位变形

考题 多选题实行拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持的方法的目的是什么()A消除板件的弹性变形B让板件放松应力C给板件充足的时间恢复变形D确定拉伸的方向

考题 单选题拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了什么()A 敲平板件的变形B 消除板件内部应力C 防止拉伸夹持部位变形

考题 判断题在拉伸时应预先估计其金属回弹(弹性变形)量,并在拉伸过程中留出一定的余量。A 对B 错

考题 判断题每一个板件的修复需要很多次的拉伸操作,每一次拉伸时,只使受损板件产生少量变形,然后卸力、测量,再拉伸。如此往复,直到板件尺寸恢复到标准尺寸的误差范围内。A 对B 错

考题 判断题具体到每一个板件变形的拉伸校正时,拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。A 对B 错

考题 单选题下面哪种说法是错误的()A 按与碰撞损坏相反的顺序拉伸B 多向拉伸更省力、更快捷C 复合拉伸使板件的受力加大

考题 判断题只要对板件进行拉伸,板件就能部分恢复变形。A 对B 错

考题 多选题采用拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是()。A确定拉伸的方向B让损坏板件充分放松应力C因为拉伸时有危险,修理人员要休息D消除板件的弹性变形

考题 多选题实行拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持的方法的目的是什么()A确定拉伸的方向B让损坏板件充分放松应力C拉伸时有危险,修理人员要休息D消除板件的弹性变形