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判断题
比例伺服阀：工作平台倾斜时，水平度传感器输出一电压信号，该信号经过放大器放大进入比例伺服阀，从而控制调平油缸的运功方向和运动速度，实现自动回转。
A

对

B

错

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解析： 暂无解析
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考题 不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是（）A、长度传感器出现问题B、伺服比例阀卡住或阀芯位移太小C、控制调平的系统压力太低D、调平系统齿轮泵内泄严重
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考题 下面关于伺服系统LED指示灯故障检测中，LED灯名称、颜色与描述对应正确的有：（）A、当伺服放大器的输出电压为+5V，工作正常时，P5V指示灯亮绿色。B、当紧急停机信号输入伺服放大器时，ALM灯亮红色。C、当伺服放大器和主板之间通讯正常时，RDY灯亮绿色。D、当D7灯亮红色时说明伺服放大器内部的DCLINK电路被充电达到某一特定电压。
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考题 电液伺服阀是将电气信号连续地、线性地通过液压放大而转变成相应方向及流量输出的部件。
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考题 关于电动阀描述正确的是（）。A、调节器送来交流电流信号，经伺服放大器放大后，执行机构产生轴向推力B、调节器送来直流电流信号，经伺服放大器放大后，执行机构产生轴向推力C、调节器送来交流电流信号，经伺服放大器放大后，执行机构产生径向推力D、调节器送来直流电流信号，经伺服放大器放大后，执行机构产生径向推力
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考题 除应急操舵外，随动操舵和自动操舵均出现舵角振荡现象，说明可能的故障原因？（）A、航向积分环节不起作用或控制继电器、电磁阀不能通电B、系统放大倍数太大或控制继电器、电磁阀、伺服电机存在时滞C、系统放大倍数太小或控制继电器、电磁阀、伺服电机存在时滞D、比例微分舵设置太大或放大器存在时滞
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考题 电液伺服阀是将微小的控制电信号转换成相应的（），并经放大，输出与控制电信号成比例的液压功率。与比例方向阀比较，电流伺服阀具有（）等优点。
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考题 液压阀根据用途不同可以分为压力控制阀、流量控制阀和（）。A、伺服阀B、比例阀C、方向控制阀D、插装阀
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考题 比例伺服阀：工作平台倾斜时，水平度传感器输出一电压信号，该信号经过放大器放大进入比例伺服阀，从而控制调平油缸的运功方向和运动速度，实现自动回转。
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考题 电液伺服阀与比例方向阀比较，有什么特点？
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考题 当出现旁路快开信号时，AV6控制系统将输出信号至伺服阀，使阀门迅速开启。
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考题 单选题登高平台消防车在工作平台倾斜时，水平度传感器输出一电压信号，该信号经过放大器放大进入比例伺服阀，从而控制调平油缸的运功方向和运动速度，实现（）。A 自动伸缩B 自动变幅C 自动回转D 自动调平
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考题 单选题除应急操舵外，随动操舵和自动操舵均出现舵角振荡现象，说明可能的故障原因？（）A 航向积分环节不起作用或控制继电器、电磁阀不能通电B 系统放大倍数太大或控制继电器、电磁阀、伺服电机存在时滞C 系统放大倍数太小或控制继电器、电磁阀、伺服电机存在时滞D 比例微分舵设置太大或放大器存在时滞
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考题 判断题电液比例阀介于普通液压阀和电液伺服阀之间的一种液压阀，它可以接受电信号的指令，连续地控制液压系统的压力和流量等参数，使之与输入电信号成比例地变化。A 对B 错
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考题 单选题不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是（）A 长度传感器出现问题B 伺服比例阀卡住或阀芯位移太小C 控制调平的系统压力太低D 调平系统齿轮泵内泄严重
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考题 单选题不是CDZ53举高消防车取力器挂上，平台连续倾斜故障原因的是（）。A 系统溢流阀设定压力太小B 伺服比例阀卡住处在工作位置C 手动调平电磁阀卡住处在工作位置D 电路接错，使伺服阀处在工作位置
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考题 单选题液压阀根据用途不同可以分为压力控制阀、流量控制阀和（）。A 伺服阀B 比例阀C 方向控制阀D 插装阀
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考题 单选题自动调平机构由（）、控制模块、调平油缸、链及链轮等组成，为电液比例闭环伺服控制系统。A 长度传感器B 角度传感器C 防撞传感器D 接近开关
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考题 单选题电液伺服阀按输出信号的不同可分为流量伺服阀和（）伺服阀A 滑阀式B 压力C 挡板式D 射流式
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