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单选题
转辙角ß的大小是影响侧向过岔速度的关键，在一定速度下，（）。
A
ß越大，动能损失ω越小，允许过岔速度越大
B
ß越大，动能损失ω越大，允许过岔速度越小
C
ß越小，动能损失ω越大，允许过岔速度越大
D
ß越小，动能损失ω越小，允许过岔速度越小
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解析：
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考题
转辙角β的大小是影响侧向过岔速度的关键，在一定速度下，( )。(A) β越大，动能损失ω越小，允许过岔速度越大(B) β越大，动能损失ω越大，允许过岔速度越小(C) β越小，动能损失ω越大，允许过岔速度越大(D) β越小，动能损失ω越小，允许过岔速度越小
考题
普通单开道岔的辙叉号数越小,()。
A、辙叉角就越小，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低B、辙叉角就越大，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低C、辙叉角就越大，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高D、辙叉角就越小，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高
考题
单选题普通单开道岔的辙叉号数越小，（）。A
辙叉角就越小，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低B
辙叉角就越大，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低C
辙叉角就越大，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高D
辙叉角就越小，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高
考题
单选题在平面交岔点轨道线路设计中，单开道岔辙岔角与巷道转角（锐角）的大小关系正确的是（）。A
相等B
辙岔角一定大C
不确定D
一般情况下巷道转角大
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