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判断题
电感储能式普通电子点火系统用点火线圈一次绕组的通、断来控制火花塞的放电时刻,当接通一次绕组的瞬间火花塞放电点火。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 无触点电感放电式晶体管点火系的组成:传感器、点火控制器、点火线圈、()、火花塞等。A、断电器B、配电器C、分电器D、存储器

考题 火花塞间隙被击穿而产生火花的瞬间,是靠点火线圈中的电感放电来完成的。

考题 无触点感放电式晶体管点火系统的组成:()、点火控制器、点火线圈、配电器、火花塞等。A、断电器B、分电器C、放大器D、传感器

考题 无分电器双缸同时点火系统中,点火线圈的次级绕组中串联一个高压二极管,所起作用是()。A、防止当晶体管导通瞬间,初级电流发生突变时在次级线圈感应出约1000V的电压导致火花塞跳火,出现回火现象B、保证同一个点火线圈上的两个火花塞不同时点火,确保处于压缩上止点的汽缸可点火C、保护火花塞不被击穿

考题 有触点电感放电式电子点火装置中,三极管的截止和导通,可以控制()的初级绕组。A、电感B、点火线圈C、电容器D、传感器

考题 当点火线圈的()时,火花塞跳火,完成点火。A、一次绕组接通B、一次绕组断开C、二次绕组接通D、二次绕组断开

考题 普通电子点火系统中,控制一次绕组通断的是()。A、断电器B、分电器C、信号发生器D、电子点火器

考题 在普通电子点火系统出现故障时,当在检测时发现第三缸的跳火能量充足,由此可以断定故障不可能出现在()。A、分电器盖漏电B、火花塞烧蚀C、点火正时不对D、点火线圈一次绕组断开

考题 电感储能式普通电子点火系统用点火线圈一次绕组的通、断来控制火花塞的放电时刻,当接通一次绕组的瞬间火花塞放电点火。

考题 当点火线圈的一次绕组()时,火花塞跳火完成点火。

考题 电感储能式普通电子点火系统的点火线圈一次绕组只有在火花塞放电的瞬间断开。

考题 霍尔式无触点电感储能电子点火系主要由电源()及高压阻尼线等组成A、火花塞B、晶闸管C、霍尔式无触点分电器D、电子控制器E、点火线圈

考题 电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;电感放电式无触点晶体管点火系;()有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系。A、电容放电式B、电感放电式C、电池放电式D、电极放电式

考题 晶闸管在信号发生器的输出信号作用下,导通()和点火线圈的一次线圈的放电回路。A、储能电容器B、二极管C、三极管D、火花塞

考题 霍尔式无触点电感储能电子点火系由()等组成。A、电源和点火开关B、霍尔无触点分电器和电子控制器C、点火线圈、高压阻尼线和火花塞D、以上三项均正确

考题 晶闸管导通后,储能电容器经晶阀管向()放电,与此同时在二次绕组产生高压电动势,于火花塞间隙处跳火。A、低压线路B、高压线路C、点火线圈一次绕组D、点火模块

考题 当汽车发动机火花塞积碳严重时,会造成()。A、火花塞要求的跳火电压降低B、火花塞上的跳火电压升高C、点火线圈次级绕组中的互感电势降低D、点火线圈初级绕组中的自感电势降低E、点火线圈次级电压远低于火花塞的跳火电压

考题 无触点电感放电式晶体管点火系的组成:微处理器、点火控制器、点火线圈、配电器、火花塞等。

考题 单选题当点火线圈的()时,火花塞跳火,完成点火。A 一次绕组接通B 一次绕组断开C 二次绕组接通D 二次绕组断开

考题 判断题电感储能式普通电子点火系统的点火线圈一次绕组只有在火花塞放电的瞬间断开。A 对B 错

考题 单选题无触点电感放电式晶体管点火系的组成:传感器、点火控制器、点火线圈、()、火花塞等。A 断电器B 配电器C 分电器D 存储器

考题 判断题只要是采用电感储能方式点火,就必须对点火线圈一次绕组的通电时间进行控制。A 对B 错

考题 多选题霍尔式无触点电感储能电子点火系主要由电源()及高压阻尼线等组成A火花塞B晶闸管C霍尔式无触点分电器D电子控制器E点火线圈

考题 单选题有触点式磁电机点火系统中的点火电源线圈的任务是向()供电。A 点火线圈的初级线圈B 点火线圈的次级线圈C 储能电容D 火花塞

考题 单选题有触点电感储能电子点火系的分电器触点,是用来控制()。A 直流升压器工作B 晶闸管C 点火线圈的一次电流的通断D 电子控制器工作

考题 填空题当点火线圈的一次绕组()时,火花塞跳火完成点火。

考题 单选题有触点电感放电式电子点火装置中,三极管的截止和导通,可以控制()的初级绕组。A 电感B 点火线圈C 电容器D 传感器