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判断题
点火闭合角和点火导通角是完全不同的两个概念,不可混为一谈。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 在电子点火系中,闭合角又称导通角。

考题 在电子点火系中,闭合角又称()。A、控制角B、导通角C、导电角D、以上三项均不正确

考题 采用闭合角控制时,发动机在各种工况下的()和点火电压稳定不变。A、点火能量B、点火时刻C、点火提前角D、以上三项均不正确

考题 点火控制分为()。A、点火闭合控制B、点火提前角控制C、点火能量控制

考题 现代汽车点火系中的点火模块除了控制低压线圈通断外,还具有闭合角控制,停车断电保护和点火能量恒定等功能。

考题 通电时间和闭合角是完全不同的二个概念,不可混为一谈。

考题 日本丰田TCCS系统中,实际点火提前角是()。 A、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角B、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数C、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数+修正点火提前角D、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角×点火提前角修正系数

考题 点火系统的控制主要包括点火提前角控制、点火闭合角控制和()控制等内容。

考题 点火控制主要有()A、点火提前角控制B、闭合角控制C、爆燃控制

考题 通电时间和闭合角是完全不同的两个概念,不可混为一谈。

考题 点火系统中控制的几个要素是()A、 分电器、闭合角B、 提前角、点火头C、 提前角、闭合角、爆震控制D、 通电时间、爆震控制

考题 闭合角即点火通电时间,是指点火线圈初级电路的功率三极管()期间,发动机曲轴转过的角度。A、导通B、不导通C、停止D、都不对

考题 当发动机发生爆燃时,微机是通过()对点火系统进行控制,以迅速消除爆燃。A、增大点火提前角B、保持点火提前角不变C、增加闭合角D、减少提前角

考题 电子点火系的控制项目包括有()。A、点火线圈初级通电时间及电流值B、点火线圈次级分电控制及初级电流值C、点火能量控制及点火提前角D、闭合角和点火提前角

考题 测试闭合角波形的作用是()A、分析单缸的点火闭合角B、确定平均闭合角的读数和毫秒数C、分析点火线圈和初级电路性能D、分析电容性能

考题 电子点火系的控制项目:()。A、初级通电时间及电流值B、次级电压及初级电压C、点火能量及点火提前角D、闭合角及点火提前角

考题 最佳的实际点火提前角可以是()。A、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角B、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数C、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数+修正点火提前角D、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角×点火提前角修正系数

考题 在微机近年电子点火系统工作时是哪个部件接收各种传感器传来的信号,按特定的程序进行判断、运算后给点火器输出最佳点火提前角和点火初级电路导通时间的控制信号()。A、点火器B、点火线圈C、ECUD、传感器

考题 发动机点火线圈一次电流导通的时间称为闭合时间,换算成对应缸的曲轴转角便是闭合角。

考题 填空题点火系统的控制主要包括点火提前角控制、点火闭合角控制和()控制等内容。

考题 单选题点火系统中控制的几个要素是()A  分电器、闭合角B  提前角、点火头C  提前角、闭合角、爆震控制D  通电时间、爆震控制

考题 单选题电子点火系的控制项目包括有()。A 点火线圈初级通电时间及电流值B 点火线圈次级分电控制及初级电流值C 点火能量控制及点火提前角D 闭合角和点火提前角

考题 判断题通电时间和闭合角是完全不同的二个概念,不可混为一谈。A 对B 错

考题 判断题现代汽车点火系中的点火模块除了控制低压线圈通断外,还具有闭合角控制,停车断电保护和点火能量恒定等功能。A 对B 错

考题 多选题测试闭合角波形的作用是()。A分析单缸的点火闭合角B确定平均闭合角的读数和毫秒数C分析点火线圈和初级电路性能D分析电容性能

考题 单选题闭合角即点火通电时间,是指点火线圈初级电路的功率三极管()期间,发动机曲轴转过的角度。A 导通B 不导通C 停止D 都不对

考题 判断题通电时间和闭合角是完全不同的两个概念,不可混为一谈。A 对B 错