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问答题
控制中心调度主机ZXD1000和车站专用电话交换机ZXD1000-BM的核心部件均采用热备工作方式，故障时自动倒换。这些双备份的核心部件分别有什么？
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考题
信号系统控制方式采用（）相结合的方式。A、线路控制中心、车站自动控制和人工控制B、综合控制中心、调度自动控制和车站控制C、调度控制中心、车辆段控制中心、车站自动控制D、调度控制中心、线路自动控制、车站控制中心
考题
在USP主从并联热备份的工作方式下，关于它的描述错误的是（）；A、USP主机承担全部负载供电，备机USP处于热备份状态；B、当USP主机发生故障或市电中断电池放电结束后，自动切换到备机供电，市电恢复或主机USP恢复后，自动切换柜将不在动作，负载仍然保持由备机USP供电的状态；C、为了减少切换次数，可以将自动切换柜设计为无主备工作方式，即先有输出电压的USP为主机，当主机故障退出系统后，另一台USP成为主机，恢复后的USP重新接入系统时自动切换柜将不再切换，仍然保持原来的供电状态；
考题
关于UPS双机串联冗余热备份工作方式的描述，正确的是（）；A、UPS双机串联热备份方式是将主机的UPS输出电压连接到备机机UPS电源的输入端B、UPS机正常工作时负担全部负载功率，当UPS机发生故障时自动切换到旁路工作状态C、当UPS切换到旁路状态时，由UPS备机的输出电压通过UPS主机旁路输出继续为负载供电D、当市电中断时，备机和主机都处于电池工作状态，由备用电池经过逆变器之后给负载供电
考题
公务电话系统在车辆段远端模块增加自存活模块，当控制中心HiPath4000主机系统出现故障时，自存活模块将接管（），以保证通信。A、控制中心B、专用系统C、无线系统D、各个车站E、车辆段
考题
单选题信号系统控制方式采用（）相结合的方式。A
线路控制中心、车站自动控制和人工控制B
综合控制中心、调度自动控制和车站控制C
调度控制中心、车辆段控制中心、车站自动控制D
调度控制中心、线路自动控制、车站控制中心
考题
单选题在USP主从并联热备份的工作方式下，关于它的描述错误的是（）；A
USP主机承担全部负载供电，备机USP处于热备份状态；B
当USP主机发生故障或市电中断电池放电结束后，自动切换到备机供电，市电恢复或主机USP恢复后，自动切换柜将不在动作，负载仍然保持由备机USP供电的状态；C
为了减少切换次数，可以将自动切换柜设计为无主备工作方式，即先有输出电压的USP为主机，当主机故障退出系统后，另一台USP成为主机，恢复后的USP重新接入系统时自动切换柜将不再切换，仍然保持原来的供电状态；
考题
单选题驼峰自动控制系统采用计算机作为控制设备时，应采用双机热备同步工作方式，当工作机故障时，（）切换至备机，故障机修复并通电后，（）与工作机实现同步。A
自动；经人工办理后B
自动；自动C
人工；人工办理D
人工办理；自动
考题
单选题车站专用电话交换机ZXD1000-BM是各站段分系统的核心，容量为16-256端口，交换网容量为（），有（）条2MHW线。A
512，16B
512，64C
1028，64D
2048，128
考题
单选题关于USP双机串联热备份工作方式的描述，错误的是（）；A
USP双机串联热备份方式是将处于热备份的USP输出电压连接到主机USP电源的旁路输入端；B
USP机正常工作时负担全部负载功率，当USP机发生故障时自动切换到逆变器工作状态；C
当USP切换到旁路状态时，由USP备机的输出电压通过USP主机旁路输出继续为负载供电；D
当市电中断时，备机和主机都处于电池工作状态，由备用电池经过逆变器之后给负载供电；
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