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判断题
空调器安装时,连接管路气管弯瘪后不会影响压缩机的回油回气正常循环。
A

B


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参考解析
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考题 因制冷剂R22润滑油有一定相容性,在设计制冷管路系统时应注意下列哪一项问题?A.不必考虑润滑油问题 B.应考虑满液式蒸发器回油和压缩机出口润滑油分离问题 C.应考虑压缩机吸气管回油问题 D.应考虑蒸发器、压缩机吸气管回油和压缩机出口润滑油分离问题

考题 空调器安装时,连接管路气管弯瘪后制热时会产生对压缩机的回油回气不良过热保护。

考题 密封油经过压缩机体后,回油管路分为3路,分别为压缩机机体两外侧回油、内侧回油和()。A、上端回油B、中间侧回油C、下端回油D、都不是

考题 安装制冷系统制冷剂管路时,管路应保持一定坡度。下列哪几项说法是正确的?()A、氨压缩机至油分离器的排气管,应坡向油分离器B、氟利昂压缩机吸气管应坡向压缩机C、液体分配站至蒸发器(排管)的供液管,应坡向蒸发器(排管)D、氟利昂蒸发器(排管)至回气管,应坡向蒸发器(排管)

考题 因制冷剂R22润滑油有一定相容性,在设计制冷管路系统时应注意下列哪一项问题?()A、不必考虑润滑油问题B、应考虑满液式蒸发器回油和压缩机出口润滑油分离问题C、应考虑压缩机吸气管回油问题D、应考虑蒸发器、压缩机吸气管回油和压缩机出口润滑油分离问题

考题 滑油油温度传感器安装在发动机滑油系统的供油管路上还是回油管路上?正常使用温度是多少?()A、回油管路上。90°C~130°CB、供油管路上。135°CC、回油管路上。70°C~90°CD、供油管路上。70°C~90°C

考题 安装氟利昂制冷时,机组回气管应()以利回油。A、坡向压缩机B、坡向蒸发器C、坡向储藏器D、坡向冷凝器

考题 密封油回油管路分为3路,分别为压缩机机体两外侧回油、内侧回油、中间侧回油。()

考题 制冷系统干燥器通常设在()A、压缩机吸气管上B、压缩机排气管上C、贮液器和回热器之间管路上D、回热器后液管上

考题 由于室内外机连接管路较长,需加装回油弯,应装在制冷系统的那一段管路中合适()。A、蒸发器到压缩机吸气管路之间B、压缩机排气到冷凝器管路之间C、冷凝器到膨胀阀的管路之间D、膨胀阀到蒸发器的管路之间

考题 低压循环储液器设置在蒸发器通往压缩机的()管路上。A、供气B、供液C、回气D、回液

考题 空调器安装时,连接管路气管弯瘪后会产生无法制冷,制热正常。

考题 空调器连接管路弯瘪后,制热时运行压缩机过热保护不制冷。

考题 空调器安装连接管路瘪后会产生()。A、不制冷、制热正常B、不制热、制冷正常C、无法制冷、制热压缩机过负荷

考题 安装空调器室内外机的连接管超过最大长度,会造成压缩机回油回气变差降低压缩机寿命。

考题 空调器安装时,连接管路气管弯瘪后不会影响压缩机的回油回气正常循环。

考题 空调器安装时,连接管路气管弯瘪后会产生无法制冷、制热压缩机过负荷。

考题 在检查某飞机液压系统回油组件时,发现有一个反向安装的单向阀,解释是()A、该活门在上次拆装时被装反B、该活门可在回油管路中形成背压C、该活门可使油箱中的油液反流到回油组件,防止气塞D、限制回油速度

考题 有关APU滑油系统,下列哪种说法正确?()A、反循环式,因为滑油冷却器装在回油管路上。B、正循环式,因为滑油冷却器装在回油管路上。C、反循环式,因为滑油冷却器装在供油管路上。D、正循环式,因为滑油冷却器装在供油管路上。

考题 单选题空调器安装连接管路瘪后会产生()。A 不制冷、制热正常B 不制热、制冷正常C 无法制冷、制热压缩机过负荷

考题 判断题安装空调器室内外机的连接管超过最大长度,会造成压缩机回油回气变差降低压缩机寿命。A 对B 错

考题 判断题空调器连接管路弯瘪后,制热时运行压缩机过热保护不制冷。A 对B 错

考题 判断题空调器安装时,连接管路气管弯瘪后制冷时会产生对压缩机的回油回气不良过热保护。A 对B 错

考题 判断题空调器安装时,连接管路气管弯瘪后会产生无法制冷、制热压缩机过负荷。A 对B 错

考题 判断题空调器安装时,连接管路气管弯瘪后会产生无法制冷,制热正常。A 对B 错

考题 单选题低压循环贮液器设置在蒸发器通往压缩机的()管路上。A 供气B 供液C 回气D 回液

考题 单选题由于室内外机连接管路较长,需加装回油弯,应装在制冷系统的那一段管路中合适()。A 蒸发器到压缩机吸气管路之间B 压缩机排气到冷凝器管路之间C 冷凝器到膨胀阀的管路之间D 膨胀阀到蒸发器的管路之间