考题
目前发动机广泛采用的活塞材料是( )。A.铸铁B.铝合金C.合金钢D.低碳钢
考题
发动机的机体一般用高强度灰铸铁或铝合金铸造。()
此题为判断题(对，错)。
考题
铸铁缸盖拧紧后，还要待发动机升温后再次拧紧，铝合金缸盖也一样。A对B错
考题
有关发动机活塞之叙述正确的有？（）A、铝合金活塞质轻、膨胀率最小，现代发动机采用较多B、铸铁活塞适用于低速高温发动机C、柴油发动机采用铸铁活塞者居多D、汽油发动机已很少采用铸铁活塞
考题
目前发动机广泛采用的活塞材料是（）。A、铸铁B、铝合金C、合金钢D、低碳钢
考题
铸铁缸盖拧紧后，还要待发动机升温后再次拧紧，铝合金缸盖也一样。
考题
对于铝合金缸盖，最后必须在发动机坑的状态下拧紧，铸铁气缸盖则可以在发动机热的状态下最后拧紧
考题
汽油发动机的机体一般采用铝合金机体如果产生裂纹，通常采用铸铁冷焊的方法（并且要注意机体的变形）修复。
考题
铝合金气缸盖必须在发动机热态下拧紧，而铸铁气缸盖则应在发动机冷态时拧紧。
考题
柴油机灰铸铁铝合金气缸盖强度高，有利于提高发动机压缩比。
考题
简述发动机集中控制。与发动机单独控制相比，集中控制有什么优点？
考题
航空发动机机箱的成形方法可以是（）A、板料冲压B、圆钢锻造C、球墨铸铁铸造D、铝合金铸造
考题
日产风度V6 2.0型发动机缸体（）制成A、铸铁B、铸钢C、全铝D、铝合金
考题
量产发动机用于制造发动机机体的材料有（）。A、低碳钢B、铝合金C、高强度灰铸铁D、陶瓷
考题
汽车发动机目前广泛采用的活塞材料是铝合金，铝合金的优点是（），（）。
考题
铸铁发动机的防冻剂不能用于铝合金发动机，而铝合金的防冻剂可以用于铸铁发动机。
考题
判断题铸铁缸盖拧紧后，还要待发动机升温后再次拧紧，铝合金缸盖也一样。A
对B
错
考题
判断题对于铝合金缸盖，最后必须在发动机坑的状态下拧紧，铸铁气缸盖则可以在发动机热的状态下最后拧紧A
对B
错
考题
单选题日产风度V6 2.0型发动机缸体（）制成A
铸铁B
铸钢C
全铝D
铝合金
考题
单选题航空发动机机箱的成形方法可以是（）A
板料冲压B
圆钢锻造C
球墨铸铁铸造D
铝合金铸造
考题
多选题量产发动机用于制造发动机机体的材料有（）。A低碳钢B铝合金C高强度灰铸铁D陶瓷
考题
单选题汽车发动机目前采用的活塞材料是（）A
铸铁B
钢C
铝D
铝合金
考题
判断题柴油机灰铸铁铝合金气缸盖强度高，有利于提高发动机压缩比。A
对B
错