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判断题
城市轨道交通系统中常用的行车调度控制方式,主要有调度集中和行车指挥自动化两种。
A

B


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考题 目前城市轨道交通系统中常用的行车调度控制方式主要有()。A、实时调试和应急调度B、高度集中管理和行车指挥自动化C、高度集中管理和应急调度D、行车指挥自动化和应急调度

考题 城市轨道交通系统的基本行车调度指挥方式有()。A、调度集中B、行车指挥自动化C、列车运行调整D、乘务管理

考题 新一代分散自律调度集中系统的行车调度功能实现了行车指挥自动化,调度命令的形式不包括()A、调度中心各工种之间的调度命令B、行车调度员给车站值班员的调度命令C、行车调度员给车站值班员的命令D、车站值班员给行车调度员的调度命令请求

考题 城市轨道交通系统必须配备专用的、完整的、独立的通信系统,供构成城市轨道交道系统的各职能部门之间的有机联系和行车的调度指挥。() 此题为判断题(对,错)。

考题 城市轨道交通系统的基本*行车调度控制方式主要有( )两种。

考题 ()是为适应城市轨道交通运输特点而设置的行车工作的统一指挥者,在保证行车安全的大系统中具有重要的地位和作用。A、行车调度B、车场调度C、生产调度D、总调长

考题 行车调度的控制方式有人工控制、()、自动化控制三类。

考题 根据《行车组织规则》下列选项中属于运营调度一级指挥的是()。A、行车调度B、电力调度C、环控调度D、维修调度

考题 分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上仅设有()控制与()两种模式。

考题 为什么说在实现行车指挥自动化后,行车调度员的作用仍然是不可替代的?

考题 城市轨道交通系统中常用的行车调度控制方式,主要有调度集中和行车指挥自动化两种。

考题 城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为人工调度指挥系统、()、行车指挥自动化控制系统。

考题 城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为()、电子调度集中系统、行车指挥自动化控制系统。

考题 行车调度工作是城市轨道交通系统的核心,它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。

考题 城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为()、电子调度集中系统、和行车指挥自动化控制系统。

考题 城市轨道交通应配置()。行车指挥调度区段内的区间、车站应能实现集中监视。当行车指挥系统具有自动控制功能时,尚应具有人工控制功能。A、行车指挥系统B、联锁系统C、列车自动运行系统D、通信系统

考题 控制指挥中心调度管理人员包括()。A、行车调度员1B、行车调度员2C、通信/防灾调度员D、运营人员

考题 分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上仅设有()两种模式。A、分散自律控制B、非常站控C、中心控制

考题 填空题城市轨道交通系统的基本*行车调度控制方式主要有( )两种。

考题 填空题行车调度的控制方式有人工控制、()、自动化控制三类。

考题 单选题()是为适应城市轨道交通运输特点而设置的行车工作的统一指挥者,在保证行车安全的大系统中具有重要的地位和作用。A 行车调度B 车场调度C 生产调度D 总调长

考题 单选题根据《行车组织规则》下列选项中属于运营调度一级指挥的是()。A 行车调度B 电力调度C 环控调度D 维修调度

考题 单选题城市轨道交通应配置()。行车指挥调度区段内的区间、车站应能实现集中监视。当行车指挥系统具有自动控制功能时,尚应具有人工控制功能。A 行车指挥系统B 联锁系统C 列车自动运行系统D 通信系统

考题 填空题分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上仅设有()控制与()两种模式。

考题 填空题城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为()、电子调度集中系统、和行车指挥自动化控制系统。

考题 填空题城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为()、电子调度集中系统、行车指挥自动化控制系统。

考题 填空题城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为人工调度指挥系统、()、行车指挥自动化控制系统。