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多选题
在()‰及其以上的高坡地段取送车列牵引运行时,牵引车辆超过()辆时,安装使用列尾装置。列尾装置临时发生故障不能使用时,须在调车列尾部安装简易紧急制动阀,调车组派人在车列后部监护运行。
A

6

B

12

C

5

D

10


参考答案

参考解析
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考题 动车组以外的()列车应安装列尾装置。()区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

考题 在()‰及其以上的高坡地段取送车列牵引运行时,牵引车辆超过()辆时,安装使用列尾装置。列尾装置临时发生故障不能使用时,须在调车列尾部安装简易紧急制动阀,调车组派人在车列后部监护运行。 A.6B.12C.5D.10

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考题 列车遇加挂的车辆因制动软管等故障不能安装列尾装置时,有何规定?

考题 安装列尾装置的列车尾部车辆须具备挂列尾装置主机的()。A、要求B、条件C、规定

考题 旅客列车机车CIR设备故障影响客车列尾装置使用时,列车维持运行至前方具备机车换挂条件的车站更换()。A、CIR设备B、机车C、列尾主机D、列尾中继器

考题 列车运行途中列尾装置故障时,列车到达列尾作业站后,如何确认列尾装置故障情况?

考题 列尾装置发生故障耽误列车时,如列尾主机故障时由哪个部门负责调查?

考题 客列尾装置主机连续3次不能建立连接时,列车按规定发车出发后,司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接,建立连接关系成功后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过()个区间仍不能建立连接时,按客车列尾系统故障办理。A、一B、二C、三

考题 在12‰及以上的高坡地段,按调车办理取送车列时,应安装使用列尾装置,按规定进行简略试验。

考题 回送因制动主管故障而无法安装列尾装置的车辆时应如何处理?

考题 在高坡地段调车取送作业牵引运行时,必须按规定使用(),否则不准进行作业(外界干扰除外)。A、列尾装置B、列尾设备C、普通列尾D、调车列尾

考题 当CIR设备故障影响客车列尾装置使用时,列车维持运行至前方具备机车换挂条件的车站更换()。A、机车B、CIR设备C、列尾装置

考题 挂列尾装置的列车,连接列尾与()车制动软管,列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固,连接状态良好。A、中间车辆B、最后一辆C、首部车辆

考题 客列尾装置故障时,根据()的要求重新建立列尾装置连接,恢复客列尾装置正常使用。A、车站值班员B、车辆乘务员C、列车调度员

考题 在12‰及以上的高坡地段,按调车办理取送车列时,关门车辆数:10辆及以下,不得超过1辆。

考题 对于列尾装置故障的列车,车务段生产调度室须及时跟踪列车()列尾装置查询情况,确认列尾装置查询是否恢复。

考题 单选题客列尾装置故障时,根据()的要求重新建立列尾装置连接,恢复客列尾装置正常使用。A 车站值班员B 车辆乘务员C 列车调度员

考题 单选题在高坡地段调车取送作业牵引运行时,必须按规定使用(),否则不准进行作业(外界干扰除外)。A 列尾装置B 列尾设备C 普通列尾D 调车列尾

考题 判断题在12‰及以上的高坡地段,按调车办理取送车列时,关门车辆数:10辆及以下,不得超过1辆。A 对B 错

考题 判断题在12‰及以上的高坡地段,按调车办理取送车列时,应安装使用列尾装置,按规定进行简略试验。A 对B 错

考题 问答题列车遇加挂的车辆因制动软管等故障不能安装列尾装置时,有何规定?

考题 填空题对于列尾装置故障的列车,车务段生产调度室须及时跟踪列车()列尾装置查询情况,确认列尾装置查询是否恢复。

考题 单选题客列尾装置主机连续3次不能建立连接时,列车按规定发车出发后,司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接,建立连接关系成功后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过一个区间仍不能建立连接时,按()办理。A 货车B 调度命令C 客车列尾系统故障

考题 单选题旅客列车机车CIR设备故障影响客车列尾装置使用时,列车维持运行至前方具备机车换挂条件的车站更换()。A CIR设备B 机车C 列尾主机D 列尾中继器

考题 问答题列车运行途中列尾装置故障时,列车到达列尾作业站后,如何确认列尾装置故障情况?

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