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船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地,除合同另有约定外,满()后仍没有获知其消息的,为船舶失踪。

  • A、一个月
  • B、两个月
  • C、半年
  • D、一年

参考答案

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考题 陆上运输货物险的保险责任在被保险货物未被运抵保单载明的目的地仓库时,以()满60天为止。A.运输工具抵达目的地车站B.被保险货物运抵最后卸载车站C.被保险货物进行非正常运输的储存D.被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后

考题 我国海商法规定,船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地,除合同另有约定外,满( )后仍没有获知其消息的,为船舶失踪。A.一个月B.两个月C.三个月D.四个月

考题 除合同另有约定外,对被抵押船舶( )。

考题 除合同另有约定外,因不可抗力致使被拖物不能拖至目的地的,承拖方在目的地的邻近地点将被拖物移交给被拖方或者其代理人的,( )。

考题 船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地,除合同另有约定外,满( )后仍没有获知其消息的,为船舶失踪。

考题 因不可抗力或者其他不能归责于双方的原因致使被拖物不能拖至目的地的,承拖方在目的地的邻近地点将被拖物移交给被拖方或者其代理人的,( )。A.构成部分违约B.不能收取费用C.给被拖方造成损失的需要承担责任D.除合同另有约定外,视为已经履行合同,

考题 除合同另有约定外,对被抵押船舶( )。 A.抵押权人应当进行保险B.抵押人应当进行保险S 除合同另有约定外,对被抵押船舶( )。A.抵押权人应当进行保险B.抵押人应当进行保险C.保险费应由抵押权人承担D.保险费应由抵押权人和抵押人共同承担

考题 我国海商法规定,船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地,除合同另有约定外,满()后仍没有获知其消息的,为船舶失踪。A、一个月B、两个月C、三个月D、四个月

考题 英国《1906年海上保险法》规定,船舶在()后仍没有获知其消息的,为船舶失踪。A、合理时间B、两个月C、三个月D、十二个月

考题 在泊位租船合同下,船舶出租人起算装卸时间,船舶必须是一艘抵达泊位的船舶,如果船舶没有抵达合同指定的泊位,不论船舶离此泊位有多近,均不算抵达指定的地点,因此也不能起算装卸时间。在这种情况下,泊位拥挤、天气不良、航道堵塞使船舶不能靠上泊位的时间损失风险是由出租人承担的。为了解决这一问题,在航次租船合同中,通常订有()等规定。A、不论船舶靠泊与否B、到达即可靠泊C、等泊损失时间计入装卸时间D、滞期连续计算

考题 船舶开航后,因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的,除合同另有约定外,谁有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载,视为已经履行合同()A、承运人B、托运人C、船长D、收货人

考题 保险单赔款偿付地点栏按信用证或合同要求填写赔付地点和偿付货币,信用证如无规定,应以货物抵达目的地为赔款地,赔付货币应与投保货币相同。

考题 根据我国海商法的规定,假设我国某一货船由上海港驶向目的地鹿特丹港,自该船临时抵达马六甲海峡中的某一小港后失去联系,除合同另有约定外,下列各项中可将船舶的失踪视为实际全损的是()A、七天后仍没有获知其消息B、十天后仍没有获知其消息C、1个月后仍没有获知其消息D、2个月后仍没有获知其消息

考题 按照我国《海商法》的规定,船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地,除合同另有约定外,满两个月后仍没有获知其消息的,为船舶失踪。船舶失踪视为()A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损

考题 陆上运输货物险的保险责任在被保险货物未被运抵保单载明的目的地仓库时,以()满60天为止。A、运输工具抵达目的地车站B、被保险货物运抵最后卸载车站C、被保险货物进行非正常运输的储存D、被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后

考题 我国航空运输货物保险规定,如果被保险货物没有抵达保险单载明的目的地收货人仓库,则保险责任在( )后满30天为止。A、飞机抵达目的地B、被保险货物在最后卸载地卸离飞机C、被保险货物开始转运D、被保险货物进行非正常运输的储存

考题 海上拖航过程中,因不可抗力或者其他不能归责于双方的原因致使被拖物不能拖至目的地的,承拖方在目的地的邻近地点将被拖物移交给被拖方或者其代理人的,()。A、构成部分违约B、不能收取费用C、给被拖方造成损失的需要承担责任D、除合同另有约定外,视为已经履行合同

考题 单选题除合同另有约定,根据我国海商法,当起拖后由于不可抗力的原因,致使被拖物不能拖至目的地时,承拖方()给被拖方或其代理人,并认为承拖方已履行合同。A 应将被拖物拖回移交B 可以在最近的地点将被拖物移交C 在目的地附近安全的地点将被拖物移交

考题 单选题根据我国海商法的规定,假设我国某一货船由上海港驶向目的地鹿特丹港,自该船临时抵达马六甲海峡中的某一小港后失去联系,除合同另有约定外,下列各项中可将船舶的失踪视为实际全损的是()A 七天后仍没有获知其消息B 十天后仍没有获知其消息C 1个月后仍没有获知其消息D 2个月后仍没有获知其消息

考题 单选题船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地,除合同另有约定外,满()后仍没有获知其消息的,为船舶失踪。A 一个月B 两个月C 半年D 一年

考题 多选题在泊位租船合同下,船舶出租人起算装卸时间,船舶必须是一艘抵达泊位的船舶,如果船舶没有抵达合同指定的泊位,不论船舶离此泊位有多近,均不算抵达指定的地点,因此也不能起算装卸时间。在这种情况下,泊位拥挤、天气不良、航道堵塞使船舶不能靠上泊位的时间损失风险是由出租人承担的。为了解决这一问题,在航次租船合同中,通常订有()等规定。A不论船舶靠泊与否B到达即可靠泊C等泊损失时间计入装卸时间D滞期连续计算

考题 单选题按照我国《海商法》的规定,船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地,除合同另有约定外,满两个月后仍没有获知其消息的,为船舶失踪。船舶失踪视为()A 实际全损B 推定全损C 共同海损D 单独海损

考题 判断题除合同另有约定外,抵押人应当对被抵押船舶进行保险;未保险的,抵押权人有权对该船舶进行保险,保险费由抵押人负担。A 对B 错

考题 判断题在装运合同下,卖方在约定的时间和地点,将货物交给承运人或装上运输工具,即完成交货,他无义务保证货物按时抵达目的地。(  )A 对B 错

考题 单选题我国航空运输货物保险规定,如果被保险货物没有抵达保险单载明的目的地收货人仓库,则保险责任在()后满30天为止。A 飞机抵达目的地B 被保险货物在最后卸载地卸离飞机C 被保险货物开始转运D 被保险货物进行非正常运输的储存

考题 单选题船舶开航后,因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的,除合同另有约定外,谁有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载,视为已经履行合同()A 承运人B 托运人C 船长D 收货人

考题 单选题以下关于受载期和解约日,表述有误的是()。A 受载期是指船舶预期到达装货港或地点,并做好装货准备的日期B 解约日是指船舶抵达合同约定或承租人选定的装货港并做好装货准备的最后期限C 如果船舶未能在受载期之前抵达装货港并做好装货准备,承租人有权解除合同D 如果船舶未能在解约日之前抵达装货港并做好装货准备,承租人有权解除合同