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增压系统“OFF SCHED DECENT”灯亮后，若飞机在与起飞机场场高不一样的其他机场着陆，如何复位CPC的非程序下降信号（）。
- A、重新设定飞行高度或设置着陆高度到场高
- B、重新设定飞行高度且设置着陆高度到场高
- C、更换CPC
- D、选择到备用方式
参考答案
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考题
增压控制系统处于“AUTO”方式下，增压控制系统何时进入“爬升”工作状态：（）.A、FLT/GRD电门置于“FLT”位；B、飞机起飞离开地面；C、飞机达到巡航高度；D、驾驶舱P5板“OFF SCHED DESCENT”灯亮时。
考题
以下哪种情况会使”非计划下降（OFF SCHED DESCENT）”灯亮：（）。A、飞机在低于所选择的飞行高度改平B、选择的着陆高度高于选择的座舱高度C、选择的着陆高度低于选择的座舱高度D、飞机在达到所选择的飞行高度前开始下降
考题
飞行中，液压B系统的“过热“灯亮；当将1号电动泵电门扳到“OFF”位时（）A、“过热“灯立即熄灭，“低压“灯不会亮盟B、当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭，且“低压“灯不会亮C、“过热”灯立即熄灭，“低压“灯亮D、“低压“灯会亮，且当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭
考题
设备冷却供气系统低流量传感器接通，则：（）.A、驾驶舱P5板设备冷却供气“OFF”灯亮；B、表示设备冷却供气系统供气量不足；C、如果飞机在地面，IRU工作，19秒后地面喇叭响；D、以上都对。
考题
当数字式飞行记录器（DFDR）软件探测到故障或系统探测到锁定故障时，有什么指示？（）A、DFDR的BITE灯亮，数字飞行数据采集组件（DFDAU）失效（FAIL）灯亮。P5板上的OFF灯也亮.B、DFDR的BITE灯亮，DFDAU上的三个指示灯都亮，并且P5板上的OFF灯也亮C、DFDR的BITE灯亮，DFDAU上的三个指示灯均不亮，P5板上的OFF灯亮D、DFDR的BITE灯亮，DFDAU上的“DFDRFAIL”灯亮，同时P5板上的OFF灯也亮
考题
当增压系统”自动失效（AUTO FAIL）”灯和”备用（STBY）”灯都亮，机组应该：（）.A、将增压方式选择钮转动到”备用”位以熄灭”自动失效”灯B、选择人工直流或人工交流方式以控制飞机的增压C、将方式选择钮转动到”备用”位以使备用方式开始工作D、按压主注意灯以使”自动失效”灯熄灭
考题
DFDR控制面板CP上OFF灯亮的全部可能情况是（）。A、FDR系统故障，FDR故障，FDR系统没电，飞机在地面B、FDR系统故障，FDR故障，DFDAU故障，飞机在地面C、FDR故障，DFDAU故障，FDR系统没电，CP故障D、FDR系统故障，FDR故障，FDR系统没电，DFDAU故障
考题
当增压控制系统在自动模式，自动失效，驾驶舱内有什么指示（）A、AUTO FAIL和AIR COND灯，ALTN和MASTER CAUTION灯会亮B、ALTN灯亮表明备用控制器在控制，无其它灯亮C、MANUAL灯亮D、驾驶舱内无指示，因为该系统会自动转换
考题
飞机在到达巡航高度前开始下降，则下列何叙述不正确（）A、非计划下降灯亮B、主警告灯和警告牌上空调故障灯亮C、主、备用自动增压系统不会发生转换D、按增压控制面板设定的飞行和着陆高度参数设定增压计划
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