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遇道岔积雪结冰转换不到底,涉及到()故障时,现场应急处理人员立即与相关部门联系,严禁推诿、扯皮。


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考题 隔离开关发现绝缘子发生严重放电、闪络现象时,应立即向值班调控人员申请停运处理。闪络$;$故障$;$积尘$;$积雪

考题 出现下列情况后,机场管理机构应当立即测试跑道摩擦系数()。A、遇大雨或者跑道结冰、积雪B、在跑道上施洒除冰液或者颗粒C、遇大雾天气D、航空器冲出、偏出跑道

考题 遇道岔积雪结冰转换不到底,涉及到()故障时,现场应急处理人员立即与相关部门联系,严禁推诿、扯皮A、本*单位B、本工区C、外单位D、结合部

考题 集中联锁道岔发生故障的处理:转换道岔如控制台挤岔电铃长鸣,而道岔不能转换到所需的位置,车站值班员(信号员)应立即将道岔恢复到原来位置,通知(),迅速修复正常。A、车站调度员B、道岔清扫员C、列车调度员D、电务人员

考题 除雪时要注意道岔()液压道岔副机等易积雪、夹雪部位的积雪结冰的清理。A、密贴调整杆与袖套间空动间隙B、尖轨与基本轨间活动部分C、尖轨上台面、腰部、底部D、外锁闭道岔锁闭铁、锁钩

考题 当遭遇持续降雪,地面出现积雪结冰时,除雪人员应立即上道岔,使用除雪工具对道岔部分的积雪、凝冰进行清除。

考题 分路道岔在下列哪种情况下因故不能转换到底时,可以自动返回原位。()A、手动扳动时B、自动溜放时C、道岔故障时D、手动扳动和自动溜放时均可

考题 道岔故障时车务应急值守人员(车站值班员)接受列车调度员指示,组织工务、电务及其他临时指定的胜任人员现场转换道岔准备进路,并在进路准备完毕后,向列车调度员汇报。

考题 信号设备发生故障,车务部门手信号作业时,信号值班人员()。A、可立即进行故障处理B、应立即到现场C、必须到作业完毕,车务人员同意后,方可进行故障处理D、帮助车务人员手摇道岔

考题 遇道岔故障等需现场准备进路时,应本线封锁、邻线限速200km/h及以下,现场作业人员须确保人身等安全。

考题 发生暴雪天气时候应如何做好应急处理:如高架、地面线路积雪严重结冰时,应减速运行并报告行调。运行中加强瞭望,发现线路、道岔因积雪覆盖而无法确认时,应立即停车,汇报行调。

考题 除雪时要注意道岔()液压道岔副机等易积雪、夹雪部位的积雪结冰的清理。

考题 各站场现场信号工区人员现场至少带一套道岔调整及挤脱工具,随时处理道岔故障,道岔调整必须经()批准。

考题 道岔转换不到底的故障现象和原因是什么?

考题 现场车间要组织对道岔三杆及易挤雪影响道岔动作部位下方的石碴等其它障碍物对照段防寒工作安排进行清理,对道岔()的积雪、结冰和石渣要清理彻底,做到道岔各种连接杆、导管过轨道距石碴等其它障碍物应在50mm以上,距轨底应在10mm以上,距地面、石渣面应在150mm以上,防止积雪、结冰影响三杆的动作。

考题 造成道岔转换不到底的机械故障有几种现象?应如何处理?

考题 当计算机联锁设备发生故障,使用应急台操纵道岔时,允许同时使用手摇把转换道岔。

考题 配合现场处理刚更换的出所转辙机故障时,手摇转换道岔中途,转辙机机械停止传动,摩擦连接器摩擦空转的原因是什么?如何处理?

考题 当计算机联锁系统设备发生故障,是使用应急台操纵道岔时,允许同时使用手摇把转换道岔。

考题 判断题发生暴雪天气时候应如何做好应急处理:如高架、地面线路积雪严重结冰时,应减速运行并报告行调。运行中加强瞭望,发现线路、道岔因积雪覆盖而无法确认时,应立即停车,汇报行调。A 对B 错

考题 单选题接报重大设备故障时,应按照()的要求立即赶赴现场处理故障。A 车站的应急预案B AFC系统设备故障处理方法C AFC系统重大设备故障应急处理预案D AFC系统设备故障应急处理预案

考题 判断题当遭遇持续降雪,地面出现积雪结冰时,除雪人员应立即上道岔,使用除雪工具对道岔部分的积雪、凝冰进行清除。A 对B 错

考题 判断题道岔故障时车务应急值守人员(车站值班员)接受列车调度员指示,组织工务、电务及其他临时指定的胜任人员现场转换道岔准备进路,并在进路准备完毕后,向列车调度员汇报。A 对B 错

考题 单选题信号设备发生故障,车务部门手信号作业时,信号值班人员()。A 可立即进行故障处理B 应立即到现场C 必须到作业完毕,车务人员同意后,方可进行故障处理D 帮助车务人员手摇道岔

考题 判断题遇道岔故障等需现场准备进路时,应本线封锁、邻线限速160km/h及以下,现场作业人员须确保人身等安全。A 对B 错

考题 单选题集中联锁道岔发生故障的处理:转换道岔如控制台挤岔电铃长鸣,而道岔不能转换到所需的位置,车站值班员(信号员)应立即将道岔恢复到原来位置,通知(),迅速修复正常。A 车站调度员B 道岔清扫员C 列车调度员D 电务人员

考题 多选题驼峰峰上道岔控制电路应满足()要求。A道岔转换设备的动作,须与值班员的操纵意图一致。B道岔在锁闭状态下不得启动。C道岔一经启动,不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段,均应继续转换到底。D道岔因故被阻不能转换到底时,应能自动向原位转换。