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现场工程师进行路测，则应有局方人员一同进行，或局方在我们的路测报告/表上签字，承认我们的路测结果。
参考答案
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考题
某局投诉有一个基站手机信号波动严重，局方维护工程师在某处用测试手机实测接收信号有－90dbm，但是有时甚至会达到20几个dbm的波动。办事处工程师小H接到任务后前往现场进行处理，并且做出了一系列判断定位，请协助对办事处工程师的判断做出分析。但是小H在接着用路测设备对基站的三个小区全面进行路测，发现手机接收信号的波动在三个小区均存在，在信号较强（-70dbm－-80dbm）时也存在信号波动现象，因此怀疑另有原因，小H对网络参数进行了检查，请问：哪些网络参数设置不当或哪些数据漏做会造成信号波动现象？
考题
以下关于“机要件的接发”说法错误的有()。
A、自办邮车进局的，机要件一般在车门前进行交接B、因故需要改变机要件发运路由，而邮运调度责任局未能预先通知时，在交方说明情况并批注路单后，接方不得拒绝接转C、自办邮车进局的，机要件一般在驾驶室进行交接D、因故需要改变机要件发运路由，而邮运调度责任局未能预先通知时，在交方说明情况并批注路单后，接方也不能进行接转
考题
投递支局接车验收总包邮件袋时，遇有趟车交来误发本投递局的情况，（）为正确的方式。A.会同交寄方在路单上批注，双方共同签证B.接方缮发验单一式两份，一份验达封发局，一份留底备查C.相关总留局等候上级局指示再做处理D.将误发总包重新做路单交与趟车，发往相关投递局
考题
设备工程安装中，如果由采购方负责设备安装调试，则供货方的现场服务内容不应包括( )。A.提供现场的地下管线资料
B.派出必要的现场服务人员
C.重要工序须经供货方现场技术人员签字确定
D.整个安装调试过程应在供货方现场人员指导下进行
考题
【BSC://网络综合分析】某海外BSC局点需要与其它厂家的MSC进行A口对接，你作为现场的BSC工程师，在A口对接之前需要向局方或者MSC厂家进行A口对接方面的参数（数据）协商和确认，如果让你向局方或者MSC厂家提交一份A口配合数据确认表，请列出该表中的各个项目。提示：可以分数据协商、物理层协商、定时器协商三大类进行列举。
考题
合格证持有人的飞行运行人员不得准许旅客或其他人员进入驾驶舱，除非被准许的人员是（）A、机组成员；B、正在执行任务的局方监察员或局方委任代表；C、公司雇员；D、局方批准进行空中交通管制程序观察的空中交通管制员。
考题
自飞机开始滑行到着陆后发动机关车的整个飞行过程中，未经许可不得进入驾驶舱，除了（）。A、经机长允许的民航从业人员B、正在执行任务的局方监察/检查员（或监察员，或检查员）（经授权的局方代表）C、经机长允许的局方人员或航空企业职员，其进入驾驶舱后的行为对于安全运行是必需或有益的人员D、经机长同意，并经局方或公司管理部门特别批准的其他人员
考题
填空题办理系统内不同账户间转账业务时，交易局应与转出方账户开户局或转入方账户开户局隶属于同一（）局。(五级、四级)
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