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DS6-K5B型计算机联锁系统,因分路不良,出现进路未正常解锁(),须顺序重复按压区解按钮和区段按钮。


参考答案

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考题 DS6-K5B型计算机联锁系统是以计算机作为主要技术手段实现车站联锁的控制系统,基本功能包括()等车站控制功能。A、进路建立、进路锁闭B、进路解锁C、信号机控制D、道岔控制

考题 DS6-K5B型计算机联锁系统怎样取消引导进路?

考题 计算机联锁车站,进路中某区段轨道电路分路不良,在列车通过后进路不能正常解锁,若进路始端仍在,可采用()方法解锁。A、总取消+始端B、总取消+终端C、总人解+始端D、总人解+终端

考题 计算机联锁车站,进路中某区段轨道电路分路不良,在列车通过后第一区段已经解锁,进路始端消失,未解锁的进路可采用()方法解锁。A、总人解+终端B、总取消+终端C、总人解+始端D、区段解+道岔

考题 DS6-K5B型计算机联锁系统信号开放后,若进路中任一区段故障,信号关闭,如接近区段无车,如何解锁?若接近区段有车,如何解锁?

考题 DS6-K5B型计算机联锁系统,进路人工解锁的操作是怎样的?

考题 TYJL-ADX型计算机联锁,当进路完好信号开放时,区段故障解锁解锁只能关闭信号,区段不解锁。

考题 TYJL-ADX型计算机联锁,当进路上轨道电路故障导致列车走过后,从故障区段到进路终端的进路不能正常解锁时,这时要用“总人解”命令解锁终端信号,解锁从故障点到终端的进路,终端人解要延时30秒。

考题 DS6-K5B计算机联锁在解锁时必须先按压总人解和进路始端,输入密码后在给出的倒计时间内再按压相应的引导按钮并输入密码,才能解锁进路。

考题 DS6-K5B型计算机联锁系统排列有防护道岔的进路时,防护道岔被护到定位时,并在道岔岔尖部位显示(),该进路解锁后,防护道岔锁闭功能自动解除。

考题 DS6-K5B型计算机联锁系统,在列车通过后,进路中某区段轨道电路分路不良,进路不能正常解锁。如何解锁?

考题 DS6-K5B型计算机联锁系统是以计算机作为主要技术手段实现车站联锁的控制系统,基本功能包括进路建立、()、进路解锁、信号机控制等车站控制功能。A、进路锁闭B、道岔控制C、光带显示D、进路选择

考题 DS6-K5B型计算机联锁系统道岔封闭时,可以(),但不能排列经过该道岔当前所在位置的进路。

考题 已锁闭的进路,不应因轨道电路瞬时分路不良而错误解锁。

考题 DS6-K5B型计算机联锁系统的光分路器起什么作用,使用多少个?

考题 问答题DS6-K5B型计算机联锁系统的光分路器起什么作用,使用多少个?

考题 填空题DS6-K5B型计算机联锁系统,因分路不良,出现进路未正常解锁(),须顺序重复按压区解按钮和区段按钮。

考题 填空题DS6-K5B型计算机联锁系统排列有防护道岔的进路时,防护道岔被护到定位时,并在道岔岔尖部位显示(),该进路解锁后,防护道岔锁闭功能自动解除。

考题 多选题DS6-K5B型计算机联锁系统是以计算机作为主要技术手段实现车站联锁的控制系统,基本功能包括()等车站控制功能。A进路建立、进路锁闭B进路解锁C信号机控制D道岔控制

考题 多选题计算机联锁车站,进路中某区段轨道电路分路不良,在列车通过后第一区段已经解锁,进路始端消失,未解锁的进路可采用()方法解锁。A总人解+终端B总取消+终端C总人解+始端D区段解+道岔

考题 问答题DS6-K5B型计算机联锁系统信号开放后,若进路中任一区段故障,信号关闭,如接近区段无车,如何解锁?若接近区段有车,如何解锁?

考题 单选题计算机联锁车站,进路中某区段轨道电路分路不良,在列车通过后进路不能正常解锁,若进路始端仍在,可采用()方法解锁。A 总取消+始端B 总取消+终端C 总人解+始端D 总人解+终端

考题 问答题DS6-K5B型计算机联锁系统,进路人工解锁的操作是怎样的?

考题 判断题已锁闭的进路,不应因轨道电路瞬时分路不良而错误解锁。A 对B 错

考题 多选题DS6-K5B型计算机联锁系统是以计算机作为主要技术手段实现车站联锁的控制系统,基本功能包括进路建立、()、进路解锁、信号机控制等车站控制功能。A进路锁闭B道岔控制C光带显示D进路选择

考题 问答题DS6-K5B型计算机联锁系统怎样取消引导进路?

考题 问答题DS6-K5B型计算机联锁系统,在列车通过后,进路中某区段轨道电路分路不良,进路不能正常解锁。如何解锁?