考题
TB/T2340—2000多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件适用于任何多通道A显示钢轨超声波探伤。（）此题为判断题(对，错)。
考题
钢轨探伤仪各通道是同一时刻发射并接收超声波的。
考题
微控超声波探伤仪为（）通道探伤仪。A、单B、双C、四D、五
考题
客车超声波探伤仪，垂直线性误差≤（）。A、2%B、4%C、6%D、8%
考题
客车凡经轮轴超声波自动探伤设备探伤检查的轮轴（轮对），应全部经手工超声波探伤复验，以（）为准。A、手工探伤结果B、综合探伤结果C、自动探伤结果D、探伤工长的探伤结果
考题
简述超声波钢轨探伤仪与通用超声波探伤仪的区别。
考题
客车手工超声波探伤时，超声波探伤仪的1通道为（）。A、全轴穿透检查B、轮座镶入部外侧C、轮座镶入部内侧D、制动盘座镶入部
考题
在钢轨探伤中应采用的方法是（）检查。A、探伤仪B、手工C、探伤仪和手工相结合D、超声波检查
考题
客车超声波探伤仪，水平线性误差≤（）。A、1%B、4%C、2%D、8%
考题
铁路货车微控超声波探伤仪为（）通道探伤仪。A、单B、双C、四D、五
考题
TB/T2340—2000多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件适用于任何多通道A显示钢轨超声波探伤。
考题
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则（），须对全车车轮轮辋施行超声波探伤检查。A、车辆颠覆B、临修、辅修时C、车辆颠覆或脱轨时D、辅修、检修时
考题
六通道超声波探伤仪，主振频率为30kHz，每个通道的重复频率为（）A、30kHzB、20kHzC、10kHzD、5kHz
考题
钢轨超声波探伤仪由脉冲反射式超声波探伤仪器和探头组成。
考题
常见零件探伤仪有：电磁探伤仪、超声波探伤仪和荧光探伤仪等。
考题
单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则（），须对全车车轮轮辋施行超声波探伤检查。A
车辆颠覆B
临修、辅修时C
车辆颠覆或脱轨时D
辅修、检修时
考题
单选题客车手工超声波探伤时，超声波探伤仪的3通道为（）。A
轮座镶入部中央B
轮座镶入部外侧C
轮座镶入部内侧D
制动盘座镶入部
考题
判断题TB/T2340—2000多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件适用于任何多通道A显示钢轨超声波探伤。A
对B
错
考题
单选题铁路货车微控超声波探伤仪为（）通道探伤仪。A
单B
双C
四D
五
考题
问答题简述超声波钢轨探伤仪与通用超声波探伤仪的区别。
考题
单选题客车手工超声波探伤时，超声波探伤仪的2通道为（）。A
全轴穿透检查B
轮座镶入部外侧C
轮座镶入部内侧D
制动盘座镶入部
考题
单选题客车超声波探伤仪，动态范围≥（）。A
26dBB
46dBC
56dBD
66dB
考题
单选题客车手工超声波探伤时，超声波探伤仪的5通道为（）。A
全轴穿透检查B
轮座镶入部外侧C
轮座镶入部内侧D
制动盘座镶入部
考题
单选题在钢轨探伤中应采用的方法是（）检查。A
探伤仪B
手工C
探伤仪和手工相结合D
超声波检查
考题
单选题客车凡经轮轴超声波自动探伤设备探伤检查的轮轴（轮对），应全部经手工超声波探伤复验，以（）为准。A
手工探伤结果B
综合探伤结果C
自动探伤结果D
探伤工长的探伤结果
