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新区合成工段4系列在开车运行期间，C-32442出口压力三级报警，造成高限联锁引起停车。试分析原因及描述处理过程。

参考答案

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考题 PSA由单系列转至双系列运行时,正确的操作方法是()。 A、先停下运行列，再按十塔运行的程序重新开车B、将切出的塔快速切入C、在PSA自检程序允许的条件下，将吸附塔逐个切入，D、先将目标塔升压至吸附压力再切入运行
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考题 合成工段的主要控制点有那些()。 A.合成塔进出口温度、水冷温度B.汽包压力、闪蒸槽压力、系统压力.驰放气压力、系统压差C.分离器液位、闪蒸槽液位、汽包液位D.循环气气体成分
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考题 压缩机开车正常运行后,向外工段送气时,必须待出口压力略高于系统时,才能开启出口阀。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 HL8-4S-11离心式压缩机PT—332表示（）。A、二级出口压力B、三级出口压力C、一级出口压力
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考题 对于新氢机报警值下列说法中正确的是哪些（）。A、一级入口压力L：1.77MpA；LL：1.52MpAB、二级入口压力L：4.03MpA；LL：3.59MpAC、三级入口压力L：8.86MpA；LL：8.27MpAD、一级入口温度H：52℃；三级入口温度H：54℃E、一级出口压力H：6.9MpA；级出口压力H：13.1MpA；三级出口压力H：21.2MpA
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考题 HL8-4S-11离心式压缩机额定三级出口压力（）。
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考题 变换工段开车导气时导气的压力越低越好。
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考题 汽油吸附脱硫装置循环氢压缩机设置联锁停机的参数包括（）。A、润滑油压力低低报警B、入口压力低报警C、出口压力高报警D、出口温度高报警
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考题 合成机组排汽压力高报警（），排气温度高报警（）；油冷器出口温度高报警（）。
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考题 反吹氢及补充氢联合压缩机入口压力低，长时间可能导致压缩机（）。A、入口压力低报警B、出口压力高报警C、出口温度高报警D、入口温度高报警
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考题 盆有泄漏或运行期间盆偶然被打开都会使分油机燃油出口压力（）。
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考题 苯戊胺工段加氢工序合成釜中控室DCS设定的温度报警值是多少？
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考题 刚开车时，合成塔压力多数低于19.6MPa，柱塞泵出口压力取决于系统压力。
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考题 泵出口压力过高的原因是什么？泵在什么条件下不允许开车？
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考题 关于液氧泵的正确说法是（）。A、入口可不设过滤器B、开车前应通密封气C、运行中可用出口阀调节其出口压力D、停车后应立即解冻
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考题 合成工段的主要控制点有那些（）。A、合成塔进出口温度、水冷温度B、汽包压力、闪蒸槽压力、系统压力.驰放气压力、系统压差C、分离器液位、闪蒸槽液位、汽包液位D、循环气气体成分
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考题 将来自合成工段未反应的循环气（压力4.8MPa，温度≤40℃），经过循环气压缩机加压至5.4MPa，输送回合成工段，循环为甲醇合成提供反应气
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考题 压缩机开车正常运行后，向外工段送气时，必须待出口压力略高于系统时，才能开启出口阀
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考题 正常开车注意事项包括（）A、开车前应做好各项准备工作，并通知有关岗位B、启动前应现盘车数圈。C、加压是要密切注意各压力变化，从前向后缓慢加压D、对位工段送气时待压力略高于系统压力时再开出口阀，并要注意电流E、送气后要做一次全面检查，待完全正常方可
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考题 甲醇合成工段的开车步骤有哪些？
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考题 压力容器操作人员在开车操作前做的准备工作（）。A、必须按规定着装，带齐操作工具，特别是有些专用的工具B、必须按规定认真检查本岗位或本工段的压力容器C、操作人员在确认压力容器及设备能投入正常运行后，才能进行开工启动
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考题 合成工段合成反应不好，如氢氮比过高或过低、惰性气含量过高、合成塔带液、催化剂中毒、温度下跨等，均会引起压缩机六段出口压力升高。
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考题 往复式压缩机在开车过程中入口过滤网堵塞时表现为（）。A、出口压力升高B、出口温度升高C、入口压力升高D、入口温度升高
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考题 判断题合成工段合成反应不好，如氢氮比过高或过低、惰性气含量过高、合成塔带液、催化剂中毒、温度下跨等，均会引起压缩机六段出口压力升高。A 对B 错
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考题 问答题苯戊胺工段加氢工序合成釜中控室DCS设定的温度报警值是多少？
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考题 单选题HL8-4S-11离心式压缩机PT—322表示（）。A 二级出口压力B 三级出口压力C 一级出口压力
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考题 多选题压力容器操作人员在开车操作前做的准备工作（）。A必须按规定着装，带齐操作工具，特别是有些专用的工具B必须按规定认真检查本岗位或本工段的压力容器C操作人员在确认压力容器及设备能投入正常运行后，才能进行开工启动
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