考题
成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电，地下线采用（）。A.柔性接触网B.刚性接触网C.接触轨D.混合接触网
考题
一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。
考题
一号线地铁列车采用()接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用柔性接触网。
考题
一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用()接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。
A.刚性;柔性B.刚性;刚性C.刚性;柔性D.柔性;柔性
考题
一号线牵引供电采用接触网供电,地面、高架线路采用(),地下线路采用()。
考题
正线采用()。
A.柔性接触网B.ZD6型C.刚性接触网D.第三轨受电
考题
牵引供电系统采用（）架空接触网供电、走行轨回流方式。地下区段采用（），地面区段采用（）A、DC1500V；架空刚性悬挂；架空柔性悬挂B、DC1200V；架空柔性悬挂；架空刚性悬挂C、DC1500V；架空柔性悬挂；架空刚性悬挂D、DC1200V；架空刚性悬挂；架空柔性悬挂
考题
哈大客运专线正线接触网采用（）悬挂。联络线、正线间渡线、站线、动车所线路采用（）悬挂。
考题
正线采用（）接触网。A、柔性接触网B、ZD6型C、刚性接触网D、第三轨受电
考题
一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用（）接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。A、刚性；柔性B、刚性；刚性C、柔性；刚性D、柔性；柔性
考题
成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电，地下线采用（）。A、柔性接触网B、刚性接触网C、接触轨D、混合接触网
考题
牵引供电系统采用接触网供电，正线接触网地下采用刚性悬挂，（）采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网。
考题
地面上的接触网采用（）悬挂。（）悬挂和（）悬挂只能适用于隧道内。
考题
地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电，地下线采用（）。A、柔性接触网B、刚性接触网C、接触轨D、混合接触网
考题
车场采用（）。A、刚性接触网B、柔性接触网C、链性接触网D、第三轨
考题
判断题正线接触网地下采用刚性悬挂，地面和高架采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网。A
对B
错
考题
填空题正线接触网地下采用（）悬挂，地面和高架采用（）接触网，车场接触网采用（）接触网。
考题
单选题车场采用（）。A
刚性接触网B
柔性接触网C
链性接触网D
第三轨
考题
填空题正线接触网地下采用（）悬挂，地面和高架采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网。
考题
单选题正线采用（）接触网。A
柔性接触网B
ZD6型C
刚性接触网D
第三轨受电
考题
单选题成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电，地下线采用（）。A
柔性接触网B
刚性接触网C
接触轨D
混合接触网
考题
填空题牵引供电系统采用接触网供电，正线接触网地下采用刚性悬挂，（）采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网。
考题
填空题一号线牵引供电采用接触网供电，地面、高架线路采用（），地下线路采用（）。
考题
填空题一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。
考题
单选题地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电，地下线采用（）。A
柔性接触网B
刚性接触网C
接触轨D
混合接触网
考题
单选题一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用（）接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。A
刚性；柔性B
刚性；刚性C
柔性；刚性D
柔性；柔性
考题
填空题一号线地铁列车采用（）接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用柔性接触网。
