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切削过程中，减小主偏角Kr，有利于（）工件表面的粗糙度。当工艺系统刚性较差时，宜选择较大的主偏角，以减少径向力，使工艺系统避免产生振动。

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考题 减小()可以减小工件的表面粗糙度。 A、主偏角B、副偏角C、刀尖角D、主后角
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考题 在切削工程中,车刀主偏角kr增大,主切削力Fz()。
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考题 为减小工件已加工表面的粗糙度,在刀具方面常采取的措施是()。 A.减小前角B.减小后角C.增大主偏角D.减小副偏角
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考题 刀具上能减小工件已加工表面粗糙度值的几何要素是()。 A、增大前角B、减小后角C、减小主偏角D、增大刃倾角E、减小副偏角
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考题 适当增大（）可以减小工件表面残留面积高度，减小表面粗糙度数值。A、主偏角B、刀尖圆弧半径C、前角D、副偏角
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考题 车刀角度中，主切削刃与基面的夹角称（）A、主偏角KrB、刃倾角λC、前角γ0D、副偏角Kr
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考题 对切削刀具几何参数的描述正确的是（）A、前角γ0越大，切削变形越小，总切削度力F也越小B、主偏角kr增大时，切削厚度增大，切削变形大，总切削力减小C、车削细长工件，往往采用较小主偏角的切削刀具D、主偏角kr增大时，切削厚度减小
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考题 减小车刀的（）可以在切削时降低工件表面的粗糙度。A、主偏角B、副偏角C、刃倾角D、主后角
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考题 在车削过程中，车刀主偏角Kr增大，主切削力Fz（）A、增大B、不变C、减小D、为零
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考题 为减小工件已加工表面的粗糙度在刀具方面常采取的措施是（）。A、减小前角B、减小后角C、增大主偏角D、减小副偏角
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考题 主偏角的主要作用是改变主切削刃的（）情况。A、减小与工件摩擦B、受力及散热C、切削刃强度D、增大与工件摩擦
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考题 副偏角Kr’较小时，可减小切削时的（）A、残留面积B、切削阻力C、工件变形D、刀具磨损
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考题 车削加工时，减小（）可以减小工件的表面粗糙度值。A、副偏角B、主偏角C、刀尖角D、刃倾角
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考题 减小（）可以细化工件的表面粗糙度，前角取正值为宜。A、主偏角B、过渡刃C、副偏角D、刀尖角
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考题 减小（）可以减小工件的表面粗糙度。A、主偏角；B、副偏角；C、刀尖角
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考题 主偏角是主切削平面与假定工作平面间的夹角（Kr）。
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考题 车刀前角越大，主切削力越小。主偏角加大时，主切削力减小，当主偏角为60～75°时，主切削力最小。
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考题 车刀（）越大，主切削力越小。主偏角加大时，主切削力减小，当主偏角为60～75°时，主切削力最小。A、前角B、后角C、刃倾角D、副偏角
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考题 在相同切削条件下，主偏角kr为90度的车刀，其切削径向分力比kr为45度的车刀大。
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考题 在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角
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考题 切削过程中，车刀主偏角Kr增大，切削力FP将会：（）A、增大B、不变、C、减小D、不确定
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考题 减小铰刀（）可减小切削层厚度，使切削平稳，能获得较细的表面粗糙度，并能提高铰刀使用寿命。A、前角B、负偏角C、主偏角D、后角
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考题 从刀具角度考虑，要想有效地降低工件已加工表面的粗糙度Ra值，应当（）A、增大前角B、减小后角C、增大主偏角D、减小副偏角
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考题 选取刀具几何参数时，可使工件的加工表面粗糙度值减小的做法是：（）A、减小前角B、增大进给量C、增大主偏角D、减小副偏角
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考题 填空题切削过程中，减小主偏角Kr，有利于（）工件表面的粗糙度。当工艺系统刚性较差时，宜选择较大的主偏角，以减少径向力，使工艺系统避免产生振动。
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考题 单选题减小铰刀（）可减小切削层厚度，使切削平稳，能获得较细的表面粗糙度，并能提高铰刀使用寿命。A 前角B 负偏角C 主偏角D 后角
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考题 单选题切削过程中，车刀主偏角Kr增大，切削力FP将会：（）A 增大B 不变、C 减小D 不确定
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