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振动波的影响被称为“二次损伤”,通常此损伤会影响整体式车身内部零件和造成相反一侧的车身变损损伤。


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考题 振动波的影响被称为“二次损伤”,通常此损伤会影响整体式车身内部零件和造成相反一侧的车身变损损伤。()

考题 整体式车身的中心过高,会影响汽车的()。 A、通过性B、行驶平稳性C、横向稳定性D、纵向稳定性

考题 同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间相比() A、车架式车身内部空间大B、整体式车身的内部空间大C、同样大

考题 整体式车身的前车身的精度对前轮定位有直接的影响,所在完成修理后,一定要检查前轮的定位。() 此题为判断题(对,错)。

考题 组合成整体式车身的结构性钣金件遭受严重损伤需要整体更换时,通常都按生产时的结合部切割分离。()

考题 碰撞时,由于振动的大小和方向不同,车架可能遭受损伤,而车身可能没有损伤。

考题 整体式车身以薄金属板制成的车身紧挨地面,因此采取适当的措施以防止由于腐蚀引起的损伤。

考题 切削加工中的振动会影响已加工表面的质量。其中,低频振动会产生波度,高频振动会产生粗糙度。

考题 整体式车身当车身损伤时,车架的各部分都会()。A、变形B、断裂C、弯曲D、脱落

考题 利用中心量规可以检测()的损伤情况。A、车身支柱B、车身侧部C、车身上部D、车身内部

考题 同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间是()A、车架式车身的大B、整体式车身的大C、同样大D、 不确定

考题 整体式车身的碰撞损伤可用:前端碰撞,后端碰撞,侧面碰撞,顶部碰,进行描述

考题 整体式车身结构的碰撞损伤是按曲弯变形、()、增宽变形、扭转变形顺序进行的A、左右弯曲B、断裂损伤C、上下弯曲D、菱形变形

考题 车身支柱和车顶钢板会弯曲,车身前后部零件亦可能被损伤属于()。A、侧面碰撞B、顶面碰撞C、倾翻损伤D、后端碰撞

考题 同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间比较是()。A、车架式车身内部空间大B、整体式车身的内部空间大C、同样大

考题 整体式车身的增宽损伤和车架式车身的左右弯曲变形相类似。

考题 单从车身结构特点上来说,整体式车身碰撞损伤与车架式车身碰撞损伤相比,()要复杂些A、车架式车身B、整体式车身C、不一定D、差不多

考题 汽车车身损伤的判别包括确定(),损伤程度,损伤类型以及车身结构是否整体变形等几个方面A、外部损伤B、损伤范围C、内部损伤D、表面损伤

考题 损伤下丘脑会影响记忆吗?损伤小脑会影响什么记忆?

考题 对于汽车碰撞中的二次损伤,甲说:车内乘客可能会造成车身的二次损伤;乙说:放在行李箱中的行李可能会造成后围板的损伤。以下()选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

考题 判断题整体式车身的汽车,损伤较轻的表面,可以使用简单的单向拉伸。A 对B 错

考题 单选题同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间相比()。A 车架式车身内部空间大B 整体式车身的内部空间大C 同样大

考题 判断题整体式车身的汽车发生碰撞时,除了碰撞点的损伤外,远离碰撞点的部位也会有损伤。A 对B 错

考题 判断题组合成整体式车身的结构性钣金件遭受严重损伤需要整体更换时,通常都按生产时的结合部切割分离。()A 对B 错

考题 判断题振动波的影响被称为“二次损伤”,通常此损伤会影响整体式车身内部零件和造成相反一侧的车身变损损伤。A 对B 错

考题 问答题损伤下丘脑会影响记忆吗?损伤小脑会影响什么记忆?

考题 判断题整体式车身以薄金属板制成的车身紧挨地面,因此采取适当的措施以防止由于腐蚀引起的损伤。A 对B 错

考题 判断题就整体式车身来说,转向系统和悬架都装配在车身上,有的悬架则是依据装配要求设计的,车身损伤就会严重地影响到悬架结构的安装基础。A 对B 错