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一般情况下，轮轨间的安全搭载量有（）mm即可。

  • A、10
  • B、5
  • C、3
  • D、20

参考答案

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考题 一般情况下，安全搭载量有（）mm即可。A、10B、5C、3
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考题 （）与钢轨间游间增大时，会减少了车轮安全搭载量。
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考题 轮缘与钢轨间的游间增大时的危害有（）。A、加剧了轮对横向运动B、加剧了车辆的蛇行运动C、影响车辆运行的平稳性D、减少了车轮安全搭载量
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考题 轮对的安全搭载量随着车轮轮缘磨耗量的加大而（）。
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考题 轮缘与钢轨间的游间增大，减少了车轮（）搭载量。
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考题 以下（）是ZPW-2000A型自动闭塞桥上的轨道电路绝缘设置的正确要求。A、有护轮轨的区域，在护轮轨区域加装钢轨绝缘一组B、电气绝缘节一般不宜设置在护轮轨的区域内，必须设置在有护轮轨区域内时，调谐区范围内每根护轮轨必须加装钢轨绝缘一组C、超过200m的护轮轨，每根护轮轨间隔200m加装钢轨绝缘一组D、护轮轨与基本轨间不得有电气连接
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考题 某重车一轮对上两车轮轮缘的厚度分别为23mm和24mm，试求其通过R300m曲线时最恶劣情况下踏面与钢轨的安全搭载量。
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考题 当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨头部内侧面磨耗量可能达（）。A、ImmB、2mmC、3mmD、4mm
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考题 多选题以下（）是ZPW-2000A型自动闭塞桥上的轨道电路绝缘设置的正确要求。A有护轮轨的区域，在护轮轨区域加装钢轨绝缘一组B电气绝缘节一般不宜设置在护轮轨的区域内，必须设置在有护轮轨区域内时，调谐区范围内每根护轮轨必须加装钢轨绝缘一组C超过200m的护轮轨，每根护轮轨间隔200m加装钢轨绝缘一组D护轮轨与基本轨间不得有电气连接
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考题 多选题轮缘与钢轨间的游间增大时的危害有（）。A加剧了轮对横向运动B加剧了车辆的蛇行运动C影响车辆运行的平稳性D减少了车轮安全搭载量
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考题 问答题某重车一轮对上两车轮轮缘的厚度分别为23mm和24mm，试求其通过R300m曲线时最恶劣情况下踏面与钢轨的安全搭载量。
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考题 问答题什么是轮轨游间，对行车有什么影响？
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考题 单选题当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨头部内侧面磨耗量可能达（）。A ImmB 2mmC 3mmD 4mm
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考题 单选题当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨头部内侧弧度最大为（）。A 11mmB 12mmC 13mmD 14mm
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考题 单选题一般情况下，轮轨间的安全搭载量有（）mm即可。A 10B 5C 3D 20
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考题 填空题（）与钢轨间游间增大时，会减少了车轮安全搭载量。
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考题 问答题车辆轮对的安全搭载量是怎样规定的？
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考题 填空题轮对的安全搭载量随着车轮轮缘磨耗量的加大而（）。
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