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以下属于全部损失的有：（）
- A、货物遭遇大火被全部焚毁
- B、船舶遇难，货物随同船舶沉入海底灭失
- C、水泥被海水浸泡成硬块
- D、战时货物被敌国所捕获或没收
- E、载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪，海水进入船舱致使部分货物受损
参考答案
更多 “以下属于全部损失的有：（）A、货物遭遇大火被全部焚毁B、船舶遇难，货物随同船舶沉入海底灭失C、水泥被海水浸泡成硬块D、战时货物被敌国所捕获或没收E、载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪，海水进入船舱致使部分货物受损” 相关考题
考题
下列不属于实际全损的是（）A.船舶遇风暴而倾覆并沉入海底，无法打捞B.货物在运输途中遭遇海盗被劫夺C.船舶在巨浪的冲击下，船体支离破碎D.船舶所载的货物小麦被海水浸泡而湿损，到岸后经烘干整理再削价出售
考题
根据我国海上运输货物保险条款的规定，淡水雨淋险中的“淡水损失”包括（ ）A．船遭受巨浪而造成货物的损失B．海水进入舱内造成货物的损失C．船舶遭遇洪水倾覆造成货物的损失D．船上淡水舱或水管漏水、船舱内水汽凝结形成的舱汗造成货物的损失
考题
下列哪些损失属于全部损失（）A、货物遭遇大火被全部焚毁B、船舶遇难，货物随同船舶沉入海底灭失C、水泥被海水浸泡成硬块D、战时货物被敌国所捕获或没收E、载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪，海水进入船舱致使部分货物受损
考题
下列不属于实际全损的是（）A、船舶遇风暴而倾覆并沉入海底，无法打捞B、货物在运输途中遭遇海盗被劫夺C、船舶在巨浪的冲击下，船体支离破碎D、船舶所载的货物小麦被海水浸泡而湿损，到岸后经烘干整理再削价出售
考题
下列哪一点属于推定全损（）A、被保险货物完全灭失。如船只遇海难后沉没，货物同时沉入海底。B、被保险货物遭受严重损害，已丧失了原有的用途和价值。如水泥遭海水浸泡后变成水泥硬块，无法使用C、被保险人对被保险货物的所有权己无可挽回地被完全剥夺。如船、货被海盗劫去或被敌对国扣押D、修理受损保险标的的费用将超过修复后的价值
考题
以下可构成共同海损的是（）A、船舶在航行途中遭遇暴风，为了船货的共同安全，船长命令驶入某港口暂避而产生的额外费用B、船舶在航行途中遭遇暴风，使舱内货物遭到残损C、舱内货物起火，舱内完好货物被灭火液浸湿而残损D、舱内被火烧焦或被烟薰的货物
考题
以下可构成单独海损的是（）A、船舶在航行途中遭遇暴风被打坏，为了船货的共同安全，船长命令驶入某港口暂避而产生的额外费用B、船舶在航行途中遭遇暴风造成船舱漏水，为了不使船舶沉没，舱内部分货物被抛海而遭到的损失C、舱内货物起火，舱内完好货物被灭火液浸湿而残损D、舱内被火烧焦或被烟薰的货物
考题
单选题以下可构成共同海损的是（）A
船舶在航行途中遭遇暴风，为了船货的共同安全，船长命令驶入某港口暂避而产生的额外费用B
船舶在航行途中遭遇暴风，使舱内货物遭到残损C
舱内货物起火，舱内完好货物被灭火液浸湿而残损D
舱内被火烧焦或被烟薰的货物
考题
单选题以下可构成单独海损的是（）A
船舶在航行途中遭遇暴风被打坏，为了船货的共同安全，船长命令驶入某港口暂避而产生的额外费用B
船舶在航行途中遭遇暴风造成船舱漏水，为了不使船舶沉没，舱内部分货物被抛海而遭到的损失C
舱内货物起火，舱内完好货物被灭火液浸湿而残损D
舱内被火烧焦或被烟薰的货物
考题
多选题下列哪些损失属于全部损失（）A货物遭遇大火被全部焚毁B船舶遇难，货物随同船舶沉入海底灭失C水泥被海水浸泡成硬块D战时货物被敌国所捕获或没收E载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪，海水进入船舱致使部分货物受损
考题
多选题（ ）属于全部损失。A水泥被海水浸泡成硬块B货物遭遇大火被全部焚毁C战时货物被敌国所捕获或没收D船舶遇难，货物随同船舶沉入海底灭失E载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪，海水进入船舱致使部分货物受损
考题
单选题不属于全部损失的是（）A
货物遭遇大火被全部焚毁B
船舶遇难，货物随同船舶沉入海底灭失C
载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪，海水进入船舱致使部分货物受损D
战时货物被敌国所捕获或没收
考题
单选题下列各项中，不属于实际全损的是（ ）。A
货物随船一起沉没B
茶叶被海水全部浸泡C
货物在装船时被装运港政府没收D
卖方出售的机器设备因船舶碰撞而受损，预估修理费为合同价格的2倍
考题
多选题以下属于全部损失的有：（）A货物遭遇大火被全部焚毁B船舶遇难，货物随同船舶沉入海底灭失C水泥被海水浸泡成硬块D战时货物被敌国所捕获或没收E载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪，海水进入船舱致使部分货物受损
考题
多选题下列几种损失，属于实际全损的有（）。A保险标的物全部沉入海底B船只被海盗劫走C水泥遇海水完全变质D为维持船身平衡抛出部分货物E为救火将已着火的货物浇湿
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