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根据吊车梁所受荷载作用，对于吊车额定起重量Q≤30t，跨度l≤6m，工作级别为Al~A5的吊车梁，宜采用（）的办法，用来承受吊车的横向水平力。
- A、加强上翼缘
- B、加强下翼缘
- C、设制动梁
- D、设制动桁架
参考答案
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考题
某单层工业厂房，设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值Pmax=279.7kN，吊车横行小车重量标准值g=73.5kN，吊车轨道的高度hR=130mm。厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度hf=18mm，腹板厚度tW=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V，在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载户和吊车安全走道上的均布荷载q。
当吊车为中级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于( )kN。
A. 8.0
B. 11.1
C. 15.9
D. 22.2
考题
某单层工业厂房，设置有两台Q＝25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值pmax＝279.7kN，吊车横行小车重量标准值g＝73.5kN，吊车轨道的高度hR＝130mm。厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度hf＝18mm，腹板厚度tw＝12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V，在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载P和吊车安全走道上的均布荷载q。
1.当吊车为中级工作制时，试问，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值（kN），与下列何项数值最为接近？（ ）A、15、9
B、8、0
C、22、2
D、11、1
考题
某单层工业厂房，设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值Fmax=279.7kN，吊车横行小车重量标准值g=73.5kN，吊车轨道高度hR=130mm。厂房柱距12m，采用工字型截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度 hY=18mm，腹板厚tW=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V；在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载P和吊车安全走道上的均布荷载q。梁钢材Q235，质量等级另定。
假定吊车为重级工作制时，试问，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值(kN)，应与下列何项数值最为接近 ( )
A. 8.0
B. 14.0
C. 28.0
D. 42.0
考题
关于吊车荷载的以下论述，何项不正确？（ ）A、利用等级和载荷状态确定的吊车的8个工作级别作为设计依据
B、吊车竖向荷载标准值应采用其最大轮压或最小轮压
C、吊车纵向水平荷载标准值应按作用在一边轨道上所有刹车轮的最大轮压之和的10%采用
D、吊车横向水平荷载标准值应根据吊车的大车和小车质量与额定起重量（质量）之和乘以重力加速度的《建筑结构荷载规范》（GB50009—2012）第6、1、2条规定的百分数确定
考题
某承受2台75/20t8轮软钩桥式吊车荷载，重级工作制的焊接工字形截面简支吊车梁，跨度12m。制动结构采用制动梁，均为Q345钢。上述桥式吊车的最大轮压标准值为Pk，max=301.2kN，横行小车重量Q1=26.4t，如图3-28所示。
计算吊车梁制动结构的水平挠度时，吊车横向水平荷载标准值最接近（ ）kN。A.42.17
B.30.12
C.13.93
D.9.95
考题
某冷轧车间单层钢结构主厂房，设有两台起重量为25t的重级工作制（A6）软钩吊车。吊车梁系统布置见题17-23图，吊车梁钢材为Q345。
假定，非采暖车间，最低口平均室外计算温度为-7.2℃。试问，焊接吊车梁钢材选用下列何种质量等级最为经济？
提示：最低日平均室外计算温度为吊车梁工作温度。A.Q345A
B.Q345B
C.Q345C
D.Q315D
考题
某冷轧车间单层钢结构主厂房，设有两台起重量为25t的重级工作制（A6）软钩吊车。吊车梁系统布置见题17-23图，吊车梁钢材为Q345。
假定，厂房位于8度区，采用轻屋面，屋面支撑布置见题21图，支撑采用Q235。试问，屋面支撑采用下列何种截面最为合理（满足规范要求且用钢量最低）？
A.L70×5
B.L110×7
C.2L63×5
D.2L90×6
考题
试问，计算吊车梁疲劳时，作用在跨间内的下列何种吊车荷载取值是正确的？
（A）荷载效应最大的一台吊车的荷载设计值
（B）荷载效应最大的一台吊车的荷载设计值乘以动力系数
（C）荷载效应最大的一台吊车的荷载标准值
（D）荷载效应最大的相邻两台吊车的荷载标准值
考题
在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时，吊车荷载应按（ ）取值。
A.一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数
B.一台吊车荷载设计值乘以动力系数
C.一台起重量最大的吊车荷载标准值
D.两台吊车荷载标准值乘以动力系数
考题
关于吊车荷载的以下论述何项不正确？（）A、根据要求的利用等级和载荷状态确定吊车的A1~A8共8个工作级别作为设计依据B、吊车竖向荷载标准值应采用其最大轮压或最小轮压C、吊车纵向水平荷载标准值应按作用在一边轨道上所有刹车轮的最大轮压之和的10%采用D、吊车横向水平荷载标准值应根据吊车的大车和小车质量与额定起重量（质量）之和乘以重力加速度的《荷载规范》5.1.2条规定的百分数确定
考题
单选题在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时，吊车荷载应按（）取值。A
一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数B
一台吊车荷载设计值乘以动力系数C
一台起重量最大的吊车荷载标准值D
两台吊车荷载标准值乘以动力系数
考题
单选题根据吊车梁所受荷载作用，对于吊车额定起重量Q≤30t，跨度l≤6m，工作级别为Al~A5的吊车梁，宜采用（）的办法，用来承受吊车的横向水平力。A
加强上翼缘B
加强下翼缘C
设制动梁D
设制动桁架
考题
单选题单层厂房内吊车起重量Q＝30t，此时应采用（）纵向定位轴线。A
非封闭结合B
封闭结合C
A、B均可D
A、B都错
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