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97型25HZ轨道电路的电气特性是:调整状态时,轨道继电器轨道线圈上的有效电压应(),用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受电端轨面任一处分路时,轨道继电器端电压(分路残压)应()。


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考题 97型25Hz相敏轨道电路在电气化区段使用时,二元二位轨道继电器的复示继电器应采用()型缓动继电器。

考题 97型25Hz相敏轨道电路在调整状态时,轨道继电器轨道线圈上的有效电压应不小于()V。 A、10.5B、16C、18D、20

考题 97型25Hz相敏轨道电路在调整状态时,轨道继电器轨道线圈上的有效电压应不小于()。 A、10.5VB、18VC、15VD、20V

考题 25Hz相敏轨道电路在调整状态下,轨道继电器轨道线圈上有效电压不小于24V。

考题 简述97型25Hz轨道电路送端电阻调整相关规定。

考题 25Hz相敏轨道电路分路时继电器端电压97型不大于7.4V。

考题 97型25Hz轨道电路在最不利调整状态下,受端轨道电压不小于()V。A、3B、3.5C、3.7D、4

考题 25Hz轨道电路轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻:97型及电子型不大于()。A、100ΩB、120ΩC、140ΩD、150Ω

考题 97型25Hz相敏轨道电路的GJ是一种交流感应式()继电器。

考题 97型25HZ轨道电路要做到一次调整,一般应经历一次雨季(漏泄最大时)把轨道继电器端电压调整到不低于调整表中所列的();晴天后再检查轨道继电器端电压应小于调整表中所列()。并且分路良好。

考题 25Hz相敏轨道电路说法正确的是()A、25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩB、25Hz相敏轨道电路只适用于交流工频(50Hz)电气化牵引区段C、调整25Hz相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整D、轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态

考题 用标准分路电阻线在97型25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时,轨道继电器端电压应不大于7V。

考题 97型25Hz相敏轨道电路在调整状态时,轨道继电器轨道线圈上的有效电压应不小于()V。

考题 25Hz轨道电路说法正确的是()A、25Hz相敏轨道电路轨道电路送、受端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3欧姆B、97型25Hz相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线C、用0.06欧姆标准分路线在25Hz轨道电路送受端轨面任意点分路时轨道继电器端电压,97型应不大于7.4VD、在电码轨道区段,于机车入口端用0.06欧姆标准分路线分路时,应满足动作机车信号的最小短路电流要求

考题 97型25Hz轨道电源屏的电气特性应符合哪些要求?

考题 25Hz相敏轨道电路轨道电路继电器至轨道变压器间的电缆电阻:旧型不大于150Ω;97型及电子型不大于100Ω。

考题 97型25Hz相敏轨道电路的轨道继电器的返还系数为0.6。

考题 97型25HZ轨道电路的电气特性是:调整状态时,轨道继电器轨道线圈上的有效电压应(),用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受电端轨面任一处分路时,轨道继电器端电压(分路残压)应()。A、不大于15V;不大于7.4VB、不大于15V;不小于7.4VC、不小于15V;不大于7.4VD、不小于15V;不小于7.4V

考题 25Hz相敏轨道电路,轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻,97型不大于100Ω。

考题 97型25Hz相敏轨道电路的轨道继电器的返还系数为()A、0.5B、0.55C、0.6D、0.9

考题 填空题97型25HZ轨道电路的电气特性是:调整状态时,轨道继电器轨道线圈上的有效电压应(),用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受电端轨面任一处分路时,轨道继电器端电压(分路残压)应()。

考题 多选题25Hz相敏轨道电路说法正确的是()A25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩB25Hz相敏轨道电路只适用于交流工频(50Hz)电气化牵引区段C调整25Hz相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整D轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态

考题 填空题97型25Hz相敏轨道电路在调整状态时,轨道继电器轨道线圈上的有效电压应不小于()V。

考题 判断题97型25Hz相敏轨道电路的轨道继电器的返还系数为0.6。A 对B 错

考题 判断题用标准分路电阻线在97型25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时,轨道继电器端电压应不大于7V。A 对B 错

考题 判断题25Hz相敏轨道电路,轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻,97型不大于100Ω。A 对B 错

考题 填空题97型25Hz相敏轨道电路在电气化区段使用时,二元二位轨道继电器的复示继电器应采用()型缓动继电器。