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柴油的冷滤点越低,表明柴油的着火性质越好。


参考答案

更多 “柴油的冷滤点越低,表明柴油的着火性质越好。” 相关考题
考题 下列关于柴油低温流动性的叙述,正确的是()。 A、柴油以凝点、冷滤点等表示低温性能B、柴油的低温流动性与其化学组成密切相关C、馏分越重,其低温流动性差,凝固点越低D、各族烃中,正构烷烃含量越少,其低温流动性越差

考题 柴油的冷滤点是指在一定的试验条件下冷却柴油,柴油不能通过过滤网(或在规定的时间流经过滤网油量少),此时油品的( )为所测试柴油的冷滤点。A.最低温度B.最高温度C.温度D.温差

考题 柴油中蜡含量越高,则冷滤点()。A、越低B、越高C、不受影响D、不确定

考题 车用柴油的冷滤点指的是什么?它在柴油车实际实用中有何意义?

考题 我国柴油的牌号是按()划分的。A、凝点B、浊点C、冷滤点D、沸点

考题 柴油的冷滤点越低,其低温流动性()

考题 柴油的十六烷值越高,着火性:()A、越好B、越差C、无关D、影响不大

考题 柴油冷滤点越高说明其低温流动性越好。

考题 柴油的最低使用温度是()A、浊点B、冷滤点C、倾点D、冰点

考题 冷滤点是指柴油中形成蜡结晶不能通过过滤网的最高温度,同种柴油,冷滤点高于凝点4~6℃。

考题 冷滤点与柴油的最低使用温度相比是()。A、冷滤点高B、冷滤点低C、两者一致D、两者无关

考题 柴油的冷滤点是指在一定的试验条件下冷却柴油,柴油不能通过过滤网(或在规定的时间流经过滤网的油量少),此时油品的()为所测试柴油的冷滤点。A、最低温度B、最高温度C、温度D、温差

考题 冷滤点与柴油的实际使用温度是一致的。

考题 柴油是根据冷滤点划分牌号的。

考题 为什么冷滤点比凝点能更好地标明柴油的最低使用温度。

考题 在为柴油机选用柴油时,柴油的冷滤点应高于环境温度。()

考题 我国柴油牌号根据()划分。A、凝点B、冰点C、倾点D、冷滤点

考题 低牌号柴油混入高牌号柴油会使其()升高。A、凝点和冷滤点B、闪点C、辛烷值D、十六烷值

考题 0号柴油的凝固点和冷滤点控制指标是多少?

考题 柴油中哪种组分影响其冷滤点?是如何影响的?

考题 柴油低温流动性的指标有()、冷滤点。

考题 柴油的冷滤点与柴油的最低使用温度相比,()A、冷滤点高B、冷滤点低C、两者一致D、两者无关

考题 下列关于柴油低温流动性的叙述,正确的是()。A、柴油以凝点、倾点、冷滤点等表示低温性能。B、柴油的低温流动性其化学组成密切相关。C、馏分越重,其低温流动性差,凝固点越低。D、各族烃中,正构烷烃含量越少,其低温流动性越差。

考题 柴油的牌号的选择一般应使最低使用温度等于或高于柴油的()。A、凝点B、浊点C、冷滤点D、沸点

考题 通常柴油的馏程越低,则凝固点越低。

考题 填空题柴油的冷滤点越低,其低温流动性()

考题 填空题柴油低温流动性的指标有()、冷滤点。