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根据《海商法》的规定,救助方对构成环境污染损害危险的船舶和船上货物进行的救助,取得防止或减少环境污染损害效果的,船舶所有人依照规定向救助方支付的特别补偿可以另行增加,增加的数额可以达到救助费用的()。

  • A、20%
  • B、30%
  • C、40%
  • D、50%

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考题 根据我国《海商法》的规定,在救助作业的过程中,救助方对被救助方的义务不包括下列的哪一个?( )。A.以应有谨慎防止或者减少环境污染损害B.以应有谨慎进行救助C.在合理需要的情况下,寻求其他救助方援助D.作出的牺牲和费用必须是特殊的

考题 根据《海商法》的规定,救助方对构成环境污染损害危险的船舶和船上货物进行的救助,取得防止或减少环境污染损害效果的,船舶所有人依照规定向救助方支付的特别补偿可以另行增加,增加的数额可以达到救助费用的( )。A.20%B.30%C.40%D.50%

考题 在中国海商法、1976年海事索赔责任限制公约和1957年船舶所有人责任限制公约中,关于无船救助人责任限制的数额的规定:A.中国海商法、1976年公约和1957年公约的规定相同B.中国海商法和1976年公约的规定相同C.1976年公约和1957年公约的规定相同D.中国海商法与1957年公约的规定相同

考题 根据我国海商法,救助方所获得的特别补偿()。A、只能从船舶所有人处获得B、只能从货主处获得C、只能从船舶保险人处获得D、只能从各被救助方处获得

考题 简述我国海商法对船舶碰撞损害赔偿的规定。

考题 海上人命救助者不得对获救的人员请求报酬,但有权从救助()的救助方所获得的救助报酬中,获得合理的份额。A、船舶B、海上财产C、防止或减轻环境污染损害D、A、B和C

考题 根据1989年国际救助公约精神,救助人对构成环境污染损害危险的船或货进行救助不成功,则救助人()。A、不能获得任何救助报酬或特别补偿B、不能获得救助报酬,但可获得一定的特别补偿C、可以获得救助报酬,但不能获得其他的特别补偿D、A、B、C表述均有误

考题 根据我国海商法,()不负有对遇难船的救助义务。A、与遇难船碰撞的船舶B、遇难船的姐妹船C、遇难船上的船员D、遇难船上的引航员

考题 根据有关国际公约和各国海商法,救助人为获得救助报酬,对被救船舶享有()。A、船舶优先权B、船舶留置权C、船舶羁押权D、A和B

考题 根据我国海商法,参加同一救助作业的各救助方之间的报酬分配比例,应当()确定。A、根据救助合同B、由当事人协商C、根据船旗国的法律D、根据1910年救助公约

考题 单选题在海上货物运输中,若船舶所有人对其责任进行了保险,而作为被保险人的船舶所有人对其责任可以根据我国《海商法》限制责任,则保险人().A 无权按《海商法》的规定限制其责任B 可以部分依据《海商法》规定限制其责任C 可以完全按《海商法》的规定限制其责任D 《海商法》对此无规定

考题 单选题根据有关国际公约和各国海商法,救助人为获得救助报酬,对被救船舶享有()。A 船舶优先权B 船舶留置权C 船舶羁押权D A和B

考题 单选题根据我国《海商法》规定,对构成环境污染损害危险的船或船上货物进行救助,若获得的救助报酬少于依法得到的特别补偿,有权获得相当于救助费用的特别补偿,此处的救助费用是指()。A 救助方在救助作业中直接支付的合理费用B 救助方实际使用救助设备的合理费用C 救助方投入人力的合理费用D 以上都是

考题 单选题根据我国《海商法》规定,在只有船和船上货物获救的情况下,救助报酬的金额应当由()。A 船方和货方获救财产价值占全部获救价值的比例承担B 船方和货方获救财产在救助作业中救助人所花费的时间、所冒的风险等比例承担C 船方和货方获救财产价值占救助前的价值比例承担D 以上说法均不正确

考题 单选题海上人命救助者不得对获救的人员请求报酬,但有权从救助()的救助方所获得的救助报酬中,获得合理的份额。A 船舶B 海上财产C 防止或减轻环境污染损害D A、B和C

考题 单选题根据我国《海商法》规定,当救助方有权获得特别补偿时,对于取得防止或减少环境污染损害效果的,要在情况下,可将特别补偿数额增加救助费用的100%()。A 根据救助人的申请B 根据船舶所有人和救助人的共同申请C 法院或仲裁机构认为适当D 以上说法均不正确

考题 单选题根据我国《海商法》规定,在下列情况下,救助人可获得特别补偿()。A 依法计算的特别补偿大于得到的救助报酬B 对有污染危险的船舶进行救助C 对有污染危险的船上货物进行救助D 以上都是

考题 判断题同一船舶所有人的船舶之间进行的救助,救助方有获得救助款项的权利。A 对B 错

考题 单选题根据我国《海商法》规定,救助人对构成环境污染损害危险的船或船上货物进行救助,若获得的救助报酬少于特别补偿时,有权获得相当于救助费用的特别补偿。在确定救助费用时,应考虑的因素是()。①救助方所用时间;②救助方提供救助服务的及时性;③用于救助设备的可用性和使。A ①-④B ②-④C ①③④D ①②④

考题 单选题对构成环境污染损害的船舶进行救助,根据我国海商法,救助方可获得的特别补偿最高可以达到救助费用的()A 30%B 100%C 130%D 200%

考题 单选题根据《海商法》的规定,救助方对构成环境污染损害危险的船舶和船上货物进行的救助,取得防止或减少环境污染损害效果的,船舶所有人依照规定向救助方支付的特别补偿可以另行增加,增加的数额可以达到救助费用的()。A 20%B 30%C 40%D 50%

考题 单选题根据无效果无报酬的原则,救助人对构成环境污染损害危险的船或货进行救助不成功,则救助人()。A 不能获得任何救助报酬或费用B 不能获得救助报酬,但可获得一定的费用C 可以获得救助报酬,但不能获得其他的费用D 以上说法均不正确

考题 单选题根据我国海商法,参加同一救助作业的各救助方之间的报酬分配比例,应当()确定。A 根据救助合同B 由当事人协商C 根据船旗国的法律D 根据1910年救助公约

考题 单选题根据我国《海商法》规定,对由于一船操纵不当,虽两船无接触,但导致了他船或船上人或物的损害,适用船舶碰撞的规定。这表明().A 该情况属于船舶碰撞B 该情况不属于船舶碰撞C 该情况满足船舶碰撞的条件D 以上说法均不正确

考题 单选题根据我国海商法,()不负有对遇难船的救助义务。A 与遇难船碰撞的船舶B 遇难船的姐妹船C 遇难船上的船员D 遇难船上的引航员

考题 单选题依据我国《海商法》,下列情况不负有对遇难船的救助义务()。A 与难船碰撞的船舶B 与难船同属于一个船公司的船舶C 难船上的船员D 难船上的引航员

考题 单选题根据我国《海商法》规定,即使救助成功,救助人也无权获得救助报酬的是()。A 接到求救信号后,即开始救助的救助人B 不顾难船船长明确和合理的拒绝仍然进行救助的救助人C 只救了船舶但无救助船的救助人D 以上的救助人都无权获得救助报酬