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客列检是确保旅客列车安全运行的重要部门,承担对()旅客列车走行部进行重点技术检查,及时排除危及行车安全故障等工作。

  • A、终到
  • B、出厂
  • C、始发
  • D、通过

参考答案

更多 “客列检是确保旅客列车安全运行的重要部门,承担对()旅客列车走行部进行重点技术检查,及时排除危及行车安全故障等工作。A、终到B、出厂C、始发D、通过” 相关考题
考题 旅客列车运行途中甩挂车辆时,车辆的摘挂、软管的摘解,由()负责。 A、客列检人员B、机车乘务组C、车辆乘务员D、调车人员

考题 遇下列哪些情况须进行制动机的全部试验()。 A.旅客列车库内检修作业B.在有客列检作业的车站折返的旅客列车C.列检作业场对运行途中自制动机发生故障的到达列车D.无列检作业的始发列车发车前

考题 以下哪些情形应按规定实施全部试验()。 A.旅客列车库内检修作业B.列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车C.在有客列检作业的车站折返的旅客列车D.站编始发列车开车前

考题 《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定,动车组以外的旅客列车尾部加挂车辆时,发车前须核对尾部风压,有客列检作业时由( )负责。A.客列检B.旅客列车车辆乘务员C.客运乘务员D.机车乘务员

考题 列车运行途中,车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现旅客列车车辆走行部有冒烟等抱闸情形时,应通知司机在前方站停车。

考题 旅客列车不应附挂回送机车,但担当旅客列车任务的客运机车走行部和制动装置良好时,在保证安全的前提下可随旅客列车附挂回送,并按铁路局调度命令办理。

考题 在有客列检作业的车站折返的旅客列车应进行列车自动制动机的全部试验。

考题 《技规》规定:在客列检作业后,旅客列车始发前或中间站停车超过20分钟均须进行()试验。

考题 旅客列车编组12辆,在运行途中尾部车辆因制动故障关门,可运行到前方客列检处理。

考题 挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责。()

考题 列检所对走行部摘车修范围是如何规定的?

考题 客列检对通过旅客列车的技术检查作业范围?

考题 旅客列车在运行途中,尾部车辆因制动故障关门,可运行到前方客列检处理。

考题 在设置客列检的车站,按()原则对通过列车安排客列检作业。A、更换机车或更换机车乘务组时B、列车每运行500km~800km时(直达特快除外)C、对临时开行的旅客列车站停时间在8分钟及以上的D、旅客列车发生临时摘、挂时

考题 客列检对通过旅客列车的不摘车修范围?

考题 判断题旅客列车编组12辆,在运行途中尾部车辆因制动故障关门,可运行到前方客列检处理。A 对B 错

考题 判断题列车运行途中,车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现旅客列车车辆走行部有冒烟等抱闸情形时,应通知司机在前方站停车。A 对B 错

考题 判断题挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责。()A 对B 错

考题 判断题《行细》规定:变更旅客列车固定走行径路:指旅客列车因故变更《旅客列车走行径路固定方案》以及运行图文件或电报规定的径路。()A 对B 错

考题 问答题客列检对通过旅客列车的技术检查作业范围?

考题 判断题旅客列车在运行途中,尾部车辆因制动故障关门,可运行到前方客列检处理。A 对B 错

考题 判断题旅客列车不应附挂回送机车,但担当旅客列车任务的客运机车走行部和制动装置良好时,在保证安全的前提下可随旅客列车附挂回送,并按铁路局调度命令办理。A 对B 错

考题 问答题客列检对通过旅客列车的不摘车修范围?

考题 问答题客列检对通过旅客列车的不摘车修范围有哪些?

考题 多选题客列检是确保旅客列车安全运行的重要部门,承担对()旅客列车走行部进行重点技术检查,及时排除危及行车安全故障等工作。A终到B出厂C始发D通过

考题 判断题在有客列检作业的车站折返的旅客列车应进行列车自动制动机的全部试验。A 对B 错

考题 多选题在设置客列检的车站,按()原则对通过列车安排客列检作业。A更换机车或更换机车乘务组时B列车每运行500km~800km时(直达特快除外)C对临时开行的旅客列车站停时间在8分钟及以上的D旅客列车发生临时摘、挂时