考题
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第155条规定,旅客列车始发终到站、客运枢纽站和上水站,应在()设置列车上水设施和节水装置。
A.到发线间B.股道间C.线路间D.站线间
考题
《铁路旅客运输管理规则》规定,旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间设有客车给水设备,给水站分布距离以150－200千米为宜,给水井设置以50米为准。()
此题为判断题(对，错)。
考题
（）应设在编组站、国境站和枢纽，以及货车大量集散和始发终到旅客列车较多的地区。A、铁路局B、车辆段C、运用车间D、列检作业场
考题
《铁路旅客运输管理规则》规定，始发、终到、途中双班作业每人每次按（）分计算。A、30B、40C、50D、60
考题
车辆段应在编组站、国境站和枢纽中心及始发终到旅客列车较多的地区。
考题
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）旅客列车始发终到站、客运枢纽站和上水站，应在到发线间设置（）设施和节水装置。A、防爆B、防冻C、防寒D、列车上水
考题
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）车站按技术作业分为编组站、区段站、（）站。A、非营业B、中间C、始发D、终到
考题
（）旅客列车，途中不停车，主要安排在客流较大的城市所在站始发、终到，实现大城市间旅客快捷运输。
考题
《铁路技术管理规程》（上铁师[2014]339号）（高铁部分）规定，旅客列车始发终到站、客运枢纽站和上水站，应在到发线间设置列车（）。A、上水装置B、上水设施C、节水设施D、节水装置
考题
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第155条规定，旅客列车始发终到站、客运枢纽站和上水站，应在（）设置列车上水设施和节水装置。A、到发线间B、股道间C、线路间D、站线间
考题
旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间应设有客车给水设备，给水井设置以（）为准。A、15米B、20米C、25米D、30米
考题
《旅客列车给水工作管理办法》第二十条规定，普速旅客列车给水原则：（）应保证辆辆满水。A、始发B、终到C、上水站D、停车站
考题
旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间设有客车给水设备，给水站分布距离以（）公里为准。A、150-200B、200-250C、250-300D、300-350
考题
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）大型及以上车站、有动车段（所）的车站及始发终到旅客列车的车站宜设旅客列车给水站。
考题
旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间应设有客车给水设备，给水站分布距离以（）为宜。A、100～150kmB、150～200kmC、200～250kmD、250～1000km
考题
大型及以上车站、有动车段（所）的车站及始发终到旅客列车的车站宜设旅客列车给水站。
考题
旅客列车给水站宜设在（）、有客车列检作业或动车段（所）的车站、有（）旅客列车的车站及其他较大的车站。A、区段站；始发B、中间站；终到C、区段站；始发终到D、编组站；始发终到
考题
判断题《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）大型及以上车站、有动车段（所）的车站及始发终到旅客列车的车站宜设旅客列车给水站。A
对B
错
考题
判断题车辆段应在编组站、国境站和枢纽中心及始发终到旅客列车较多的地区。A
对B
错
考题
单选题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）旅客列车始发终到站、客运枢纽站和上水站，应在到发线间设置（）设施和节水装置。A
防爆B
防冻C
防寒D
列车上水
考题
单选题《铁路旅客运输管理规则》规定，始发、终到、途中双班作业每人每次按（）分计算。A
30B
40C
50D
60
考题
判断题《铁路旅客运输管理规则》规定，旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间设有客车给水设备，给水站分布距离以150－200千米为宜，给水井设置以50米为准。A
对B
错
考题
单选题旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间应设有客车给水设备，给水井设置以（）为准。A
15米B
20米C
25米D
30米
考题
单选题旅客列车给水站宜设在（）、有客车列检作业或动车段（所）的车站、有（）旅客列车的车站及其他较大的车站。A
区段站；始发B
中间站；终到C
区段站；始发终到D
编组站；始发终到
考题
单选题（）应设在编组站、国境站和枢纽，以及货车大量集散和始发终到旅客列车较多的地区。A
铁路局B
车辆段C
运用车间D
列检作业场
考题
单选题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第155条规定，旅客列车始发终到站、客运枢纽站和上水站，应在（）设置列车上水设施和节水装置。A
到发线间B
股道间C
线路间D
站线间
考题
单选题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）车站按技术作业分为编组站、区段站、（）站。A
非营业B
中间C
始发D
终到
