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燃油系统中,限压阀的开启压力过大,会出现燃油系统压力高的现象。


参考答案

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考题 燃油系统中滤器堵塞的现象表现为______。A.滤器前燃油压力急剧升高B.滤器前后燃油压力差增大C.滤器后燃油压力急剧升高D.滤器前后压力差变小

考题 在燃油系统中表明滤器破损的现象是______。A.滤器前燃油压力升高B.滤器前后压力差变大C.滤器前后压力差为零D.滤器后燃油压力下降

考题 在K型燃油喷射系统中,喷油器的开启是由()控制的。 A、压力B、ECUC、电流D、电磁

考题 在康明斯PT燃油系统中,P和T各代表的是()。 A.燃油压力,喷油时间B.燃油压力,量油时间C.燃油压力,燃油温度D.喷油压力,燃油温度

考题 在柴油机燃油系统中能表明浪器破损的现象是() A、滤器后燃油压力下降B、滤器前燃油压力升高C、滤器前后压力差变大D、滤器前后压力差为零或变小

考题 柴油机机油限压阀的作用是限制()的最高压力。A、燃油供给系统B、冷却系统C、润滑系统

考题 燃油系统中滤器堵塞的现象是()。A、滤器前燃油压力急剧升高B、滤器前后燃油压力差增大C、滤器后燃油压力下降D、滤器前后压力差变小

考题 进行燃油压力检测时,按正确的工序应该首先进行以下哪一步?()A、断开燃油蒸发炭罐管路B、将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上C、在将燃油压力表接到电喷系统以前,先将管路中的燃油压力卸掉D、拆下燃油电喷系统上的燃油管

考题 大、中型柴油机燃油系统中的燃油调压阀是在()时产生调压动作。A、低压供油系统中燃油压力过高B、低压供油系统中燃油压力过低C、高压喷射系统中燃油压力过高D、高压喷射系统中燃油压力过低

考题 柴油机燃油系统的燃油压力表反映的是:()A、燃油输送泵的出口压力B、燃油系统中的最高压力C、燃油系统中的最低压力D、燃油的喷射压力

考题 燃油系统安全阀开启的主要原因有()。A、燃油输送泵过载B、燃油滤清器阻力过大C、限压阀失灵D、燃油系统逆止阀堵塞

考题 关于检测汽油电控发动燃油系统的压力,以下说法错误的是()A、供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压,电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上B、调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况C、测试燃油系统的燃油压力时,必须释放残余压力后在进行测量D、残余压力是指测量燃油系统油压后,关闭发动机20min后测得的系统油压,通常较低甚至为零

考题 燃油压力调节器的作用是自动调节燃油压力,使燃油供给系统的压力(即系统油压)与()压力之差保持为恒定值。

考题 燃油供给系统中,燃油压力脉动阻尼器可以调节燃油压力大小。

考题 在康明斯PT燃油系统中,P和T各代表的是()A、燃油压力,喷油时间B、燃油压力,量油时间C、燃油压力,燃油温度D、喷油压力,燃油温度

考题 共轨燃油系统,主要由()系统等组成A、燃油低压系统、共轨压力控制系统B、共轨压力控制系统和燃油喷射控制C、燃油低压系统、和燃油喷射控制D、燃油低压系统、共轨压力控制系统和燃油喷射控制

考题 对于没有燃油回流管路的燃油系统是如何进行燃油喷射调整的?()A、通过调整燃油喷射器的开启时间。B、通过设置在分油器上的压力缓冲器来调整压力。C、通过燃油箱内的燃油泵来控制燃油压力。D、通过在燃油液位传感器上的燃油压力调节阀。

考题 电控燃油系统中,燃油压力通过()调节。A、喷油器B、燃油器C、压力调节器D、输油管

考题 燃油系统中的()阀或限压阀调整压力太低,会造成燃油系统压力低。

考题 下列描述中,与规程中炉膛安全监控系统燃油跳闸阀开启条件一致的是()A、燃油母管压力已建立B、MFTC、燃油回油总阀开启D、无任何关闭或跳闸指令

考题 填空题燃油压力调节器的作用是自动调节燃油压力,使燃油供给系统的压力(即系统油压)与()压力之差保持为恒定值。

考题 单选题在康明斯PT燃油系统中,P和T各代表的是()。A 燃油压力,喷油时间B 燃油压力,量油时间C 燃油压力,燃油温度D 喷油压力,燃油温度

考题 单选题电控燃油喷射系统中喷油量的多少取决于()。A 喷油器开启压力B 燃油系统压力C 燃油泵的供油量D 喷油器开启时间

考题 单选题在燃油系统中表明滤器破损的现象是()。A 滤器前燃油压力升高B 滤器前后压力差变大C 滤器前后压力差为零D 滤器后燃油压力下降

考题 单选题燃油系统中滤器堵塞的现象表现为()。A 滤器前燃油压力急剧升高B 滤器前后燃油压力差增大C 滤器后燃油压力急剧升高D 滤器前后压力差变小

考题 填空题燃油系统中的()阀或限压阀调整压力太低,会造成燃油系统压力低。

考题 多选题燃油系统安全阀开启的主要原因有()。A燃油输送泵过载B燃油滤清器阻力过大C限压阀失灵D燃油系统逆止阀堵塞