考题
站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙,小于()时更换制动梁。
A.15mmB.13mmC.18mmD.20mm
考题
转8A型转向架的固定轴距和制动梁分别是()。
A、1750mm、滑槽式B、1750mm、吊挂式C、1700mm、滑槽式D、1800mm、吊挂式
考题
转8A型转向架用滚子式滑槽制动梁的优越性是比悬吊式制梁动作灵活。
考题
转8A型转向架用滚子式滑槽制动梁的优越性是比悬吊式制动梁动作灵活。
考题
转8A型转向架制动梁端轴与滑槽的最小搭载量应不小于（）mm。
考题
段修时，转8A型转架斜楔45度斜面磨耗超过（）mm时焊修。A、1B、2C、3
考题
转8A转向架制动梁为（）式。A、滑槽式B、弓型吊挂式
考题
厂修转8A型转向架用制动梁两闸瓦托对角扭曲大于5mm时不须调整修。
考题
转8A型转向架的制动梁采用（）。A、滑槽滚子式弓形制动梁B、滑槽滑块式弓形制动梁C、悬吊式弓形制动梁D、盘形制动装置
考题
厂、段修圆杆弓型杆制动梁时，其弓形杆、支柱、闸瓦托及槽钢四大件之一需要更换时，要求该制动梁（）。A、一律更换为槽钢弓型杆制动梁B、截换修C、截换修后补强D、拼修使用
考题
厂修转8A型转向架用制动梁两闸瓦托对角扭曲大于（）时调整修。
考题
检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）mm时，应进行焊修。
考题
段修时，滑槽式制动梁端轴裂纹时，现车焊修后使用。
考题
简述站修时非提速货车关于制动梁滑槽磨耗板的技术要求？
考题
厂修转8A型转向架用制动梁经调修、补强、截换后应作88.26kN拉力试验。
考题
段修时，转8A转向架斜楔磨耗超过5mm时焊补。
考题
段修时，转8A转向架斜楔各接触磨擦部分应涂润滑油。
考题
转8A型转向架的制动梁采用（）。A、滑槽滚子式弓形制动梁B、滑槽滑块式弓形制动梁C、悬吊式弓形制动梁D、滑槽式z字钢制动梁
考题
组合式制动梁全长小于（）时进行段修。A、1755mmB、1762mmC、1775mmD、1780mm
考题
厂修转8A型转向架用制动梁经调修、补强、截换后应作（）kN拉力试验。
考题
滑槽式制动梁的端轴根部在段修时，须做电磁探伤。
考题
段修安装防脱制动梁时，闸瓦托防脱翼板下平面与侧架滑槽上挡铸筋的间隙小于13mm时如何处理？
考题
站修作业场在辅修分解、检修制动装置时，防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙，小于（）时更换制动梁。A、15mmB、13mmC、18mmD、20mm
考题
判断题滑槽式制动梁的端轴根部在段修时，须做电磁探伤。A
对B
错
考题
填空题段修时，滑槽式制动梁应测量全长，转8A应为（），不符合要求时加修。
