考题
遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应控制牵引电流不得过大，避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网。此题为判断题(对，错)。
考题
受电弓运行单位距离产生可见电弧的次数与电弧长度称为燃弧率。
考题
燃弧是指通过受电弓滑板和接触线之间空气间隙的电流流动，通常伴有强光产生。
考题
评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？A、接触线和受电弓之间的压力B、接触线高度C、接触线与受电弓的接触状态D、离线的燃弧持续时间
考题
机械关系是指（）与（）的动态匹配关系，它研究的是高速运行下的受电弓与接触网间的动态匹配和动态稳定性的问题。A、承力索B、接触网C、受电弓D、附加导线
考题
受电弓运行单位距离产生（）的次数与电弧长度称为燃弧率。A、可见电弧B、离线C、电弧形状D、震动
考题
弓网综合检测装置（1C）动态检测项目有（ ）。A、接触线动态拉出值、高度B、硬点、一跨内接触线高差C、弓网接触力、接触线抬升量、燃弧D、接触网电压
考题
受电弓与接触网间接触压力与压缩空气压力大小有关。
考题
弓网故障指由于接触网或受电弓状态不良，造成列车在运行过程中发生弓网严重拉弧、剐弓、剐网、弓网交织等弓网关系异常的故障。（）A、严重拉弧B、剐弓C、剐网D、弓网交织
考题
燃弧是指通过受电弓滑板和接触线之间空气间隙的电流流动，通常伴有强光产生。燃弧测量一般运用于实际运行电动客车车辆上和检测受电弓具有取流功能的检测车上。
考题
受电弓运行单位距离产生（）的次数与（）称为燃弧率。A、可见电弧；电弧长度B、电弧长度；电弧长度C、电弧形状；电弧形状D、震动；电弧形状
考题
动态检测是在线路最高允许速度下测量弓网间的（）和接触线拉出值。
考题
多选题弓网综合检测装置（1C）动态检测项目有（ ）。A接触线动态拉出值、高度B硬点、一跨内接触线高差C弓网接触力、接触线抬升量、燃弧D接触网电压
考题
填空题动态检测是在线路最高允许速度下测量弓网间的（）和接触线拉出值。
考题
单选题接触网几何尺寸应满足200km/h弓网受流稳定性要求，弓网间最大动态接触压力不宜大于（）。A
100NB
150NC
200ND
250N
考题
判断题受电弓与接触网间接触压力与压缩空气压力大小有关。A
对B
错
考题
单选题评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？A
接触线和受电弓之间的压力B
接触线高度C
接触线与受电弓的接触状态D
离线的燃弧持续时间
考题
判断题燃弧是指通过受电弓滑板和接触线之间空气间隙的电流流动，通常伴有强光产生。燃弧测量一般运用于实际运行电动客车车辆上和检测受电弓具有取流功能的检测车上。A
对B
错
考题
判断题利用燃弧完全可以评价弓网接触质量。A
对B
错
考题
单选题受电弓运行单位距离产生（）的次数与电弧长度称为燃弧率。A
可见电弧B
离线C
电弧形状D
震动
考题
判断题受电弓运行单位距离产生可见电弧的次数与电弧长度称为燃弧率。A
对B
错
考题
单选题受电弓运行单位距离产生可见电弧的次数与（）称为燃弧率。A
电弧亮度B
电弧形式C
电弧形状D
电弧长度
考题
单选题弓网间的燃弧率是弓网间燃弧时间与弓网接触时间的比值，其中弓网间燃弧时间是指燃弧持续时间超过（）的拉弧时间A
5毫秒B
10毫秒C
15毫秒D
20毫秒
考题
多选题弓网故障指由于接触网或受电弓状态不良，造成列车在运行过程中发生弓网严重拉弧、剐弓、剐网、弓网交织等弓网关系异常的故障。（）A严重拉弧B剐弓C剐网D弓网交织
