考题
制动管系组装,法兰用密封圈须为E型密封圈,组装法兰及压紧式快装接头须()。
A.使用组合扳手B.使用扭力扳手C.使用风动扳手D.使用呆扳手
考题
制动管系组装,法兰用密封圈须为()型密封圈。
A.AB.EC.DD.C
考题
为能吸收管路因温度变化引起的伸缩以及船体变形所造成应力，在整个管系适当间距设置法兰接头。此题为判断题(对，错)。
考题
制动管系法兰连接螺栓的螺母与法兰组装后,螺栓端部须露出不得大于2个螺母厚度。()
此题为判断题(对，错)。
考题
铝黄铜管、铜镍铁合金管校管常用附件有法兰，三通接头，异径接头和标准弯头，法兰由松套法兰和内法兰两部分组成，除松套法兰的材质为钢外，其余附件材质与管子相配，通常附件及焊丝由供应商提供
考题
导致汽车制动失效的原因有（）A、车轮制动器制动间隙过小B、制动系液压管路破损C、制动系踏板自由行程过小D、制动系液压管路接头不松旷
考题
管件中，（）不属于螺纹管件。A、法兰阀门B、管接头C、管箍D、活接头
考题
说明东风4型内燃机车基础制动装置的构造及作用？
考题
法兰式连接的制动管新制时，钢管与接头体须采用工装组焊，接头体端面与制动管中心线的垂直度在距端部200mm范围内不得超过（）。A、0.2mmB、0.5mmC、1mmD、1.5mm
考题
常用的管件主要有外接头，内接头，活接头，法兰，弯头，三通，四通，异径管，管塞和管帽。
考题
常用的管件主要有外接头、内接头、活接头、法兰、弯头、三通、四通、异径管管塞和管帽等。
考题
对于空气驱动的洗舱机要检查确认驱动源的（）没有漏泄。A、同定管、软管B、同定管、法兰接头C、软管、法兰接头D、法兰接头、供气管
考题
在制动管偏斜、紧固螺栓松动等恶劣条件下，法兰用E形密封圈密封效果良好，能有效解决制动管系法兰（）问题。
考题
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：（）卡子及螺母、法兰螺母无丢失。A、连通管B、连结管C、制动主管D、制动支管
考题
货车厂修时，制动管系法兰连接螺栓的螺帽、螺母与法兰间须加装（）。
考题
常用的管件主要有外接头、内接头、活接头、法兰、弯头、三通、四通、异径管、管塞和管帽等
考题
制动管系组装，法兰用密封圈须为E型密封圈，组装法兰及压紧式快装接头须（）A、使用组合扳手B、使用扭力扳手C、使用风动扳手D、使用呆扳手
考题
起节点碰头连接作用的管件（）A、三通B、法兰C、活接头D、管箍
考题
单选题制动管系组装，法兰用密封圈须为（）型密封圈。A
AB
EC
DD
C
考题
填空题货车厂修时，制动管系法兰连接螺栓的螺帽、螺母与法兰间须加装（）。
考题
单选题货车制动管系法兰须装用（）密封圈。A
C形B
O形C
E形D
F形
考题
单选题制动管系组装，法兰用密封圈须为E型密封圈，组装法兰及压紧式快装接头须（）A
使用组合扳手B
使用扭力扳手C
使用风动扳手D
使用呆扳手
考题
填空题在制动管偏斜、紧固螺栓松动等恶劣条件下，法兰用E形密封圈密封效果良好，能有效解决制动管系法兰（）问题。
考题
单选题对于空气驱动的洗舱机要检查确认驱动源的（）没有漏泄。A
同定管、软管B
同定管、法兰接头C
软管、法兰接头D
法兰接头、供气管
