网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

弹性车轮的优点是明显减少车辆簧下部分重量,减少轮轨间作用力,(),提高列车运行平稳性。

  • A、缓和冲击
  • B、车轮间作用力
  • C、轨间作用力
  • D、都不对

参考答案

更多 “弹性车轮的优点是明显减少车辆簧下部分重量,减少轮轨间作用力,(),提高列车运行平稳性。A、缓和冲击B、车轮间作用力C、轨间作用力D、都不对” 相关考题
考题 轮轨润滑系统是一种为减少机车()的磨耗,而向机车轮缘自动喷射润滑剂的装置。

考题 轮轨润滑系统是一种为减少()的磨耗而向机车轮缘自动喷射润滑剂的装置。

考题 行走机构电动铁楔为()簧式,靠铁楔斜面楔入车轮轨道踏面与轨道之间,避免车轮转动。

考题 车轮轮径小的特点为()A、降低车辆重心,增大车体容积B、减小车辆簧下质量,缩小转向架固定轴距C、阻力增加,轮轨接触应力增大,加快踏面磨耗D、以上都是

考题 车辆减振装置的作用主要包括()。A、把车辆的重量弹性地通过轮对传递到钢轨上去B、把这些重量均匀地分配给各个轮对C、缓和由于线路不平顺或车轮形状不正确产生的冲击D、减少车辆对线路的作用

考题 2TN型转向架装用焊接一体式刚性构架,重量较轻,采用轴箱弹簧悬挂,簧下质量小,()了轮轨间的相互作用力。A、减少B、增加C、减小D、增大

考题 机车轮轨润滑装置,其主要作用是减少车轮轮缘与钢轨(),提高轮缘()。

考题 客车轮对应满足()。A、使车在最高运行速度和各种允许载重情况下安全运行B、既要有足够的强度又要自重轻,以减少车辆通过不平坦线路时,轮对和线路的相互作用力C、具有某些弹性,以缓和与线路作用产生作用力并减少噪声D、运行阻力小,轴颈和车轮踏面的耐磨性好,使用寿命长

考题 牵引电动机采用全悬式悬挂,大大减少了簧下重量。

考题 采用润滑的方法,无助于减少轮轨的相互作用力和冲角。

考题 车体轻量化的优点主要有:()。A、可减轻车辆自重,降低运行阻力,节省牵引和制动力;B、可减少对轨道的作用力,减少轮轨磨耗;C、降低车辆和线路的维护保养;D、有效减少车辆材料的消耗。

考题 弹性吊弦形式的优点是()。A、增加定位弹性B、增加定位稳定性C、减少定位器重量对受电弓通过定位点时的作用力D、有利于消除硬点

考题 因钢轨要承受机车、车辆的冲击动力,为了减少车轮对钢轨的冲击作用,减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损,钢轨必须具有()。

考题 簧下重量的增加,往往会增大作用力对电机和线路的危害。

考题 车轮是车辆的最终受力零件,它不仅要承受轮轨之间的垂直、横向动作用力和摩擦力,而且还要承受()时的热负荷。

考题 车轴为转向架的(),降低其质量对改善车辆运行品质和减少对轮轨动力作用有很大影响。A、簧上部分B、簧下部分C、承载部分D、运动部分

考题 ()为转向架的簧下部分,降低其质量对改善车辆运行品质和减少对轮轨动力作用有很大影响。A、中央牵引装置B、液压减振器C、构架D、车轴

考题 填空题车轮是车辆的最终受力零件,它不仅要承受轮轨之间的垂直、横向动作用力和摩擦力,而且还要承受()时的热负荷。

考题 判断题牵引电动机采用全悬式悬挂,大大减少了簧下重量。A 对B 错

考题 多选题影响机车轮轨垂向作用力的主要因素为()。A机车运行速度B轴重C悬挂装置D簧下质量E线路技术状态

考题 多选题客车轮对应满足()。A使车在最高运行速度和各种允许载重情况下安全运行B既要有足够的强度又要自重轻,以减少车辆通过不平坦线路时,轮对和线路的相互作用力C具有某些弹性,以缓和与线路作用产生作用力并减少噪声D运行阻力小,轴颈和车轮踏面的耐磨性好,使用寿命长

考题 多选题弹性吊弦形式的优点是()。A增加定位弹性B增加定位稳定性C减少定位器重量对受电弓通过定位点时的作用力D有利于消除硬点

考题 多选题径向转向架冲角为零的好处是(),从而改善曲线上机车的黏着性能。A减少了踏面的磨耗B减少了轮缘的磨耗C减小了轮轨横向作用力D减小了车轮爬轨的危险性E减少了踏面与轨面间的滑动

考题 单选题下列()项是属于木枕的主要优点。A 不易加工B 弹性好C 增大轮轨间的动作用力D 与钢轨连接复杂

考题 多选题车体轻量化的优点主要有:()。A可减轻车辆自重,降低运行阻力,节省牵引和制动力;B可减少对轨道的作用力,减少轮轨磨耗;C降低车辆和线路的维护保养;D有效减少车辆材料的消耗。

考题 单选题弹性车轮的优点是明显减少车辆簧下部分重量,减少轮轨间作用力,(),提高列车运行平稳性。A 缓和冲击B 车轮间作用力C 轨间作用力D 都不对

考题 多选题车辆减振装置的作用主要包括()。A把车辆的重量弹性地通过轮对传递到钢轨上去B把这些重量均匀地分配给各个轮对C缓和由于线路不平顺或车轮形状不正确产生的冲击D减少车辆对线路的作用