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更换折角塞门、截断塞门、制动阀、安全阀、缓解阀、制动软管等空气制动配件时，装车前须取下各通路（）式包装及密封防护物。

参考答案

更多 “更换折角塞门、截断塞门、制动阀、安全阀、缓解阀、制动软管等空气制动配件时，装车前须取下各通路（）式包装及密封防护物。” 相关考题
考题 关门车是指关闭车辆制动支管上的（），本身失去制动力的车辆。A.制动阀B.截断塞门C.折角塞门D.控制门
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考题 辅修空气制动装置三通阀、分配阀、缓解阀、空车安全阀、编织制动软管总成、锥芯折角塞门须()。 A.不需更换B.现拆现装C.不需分解D.分解检修
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考题 制动阀、空重车阀、制动软管、空车安全阀、缓解阀、锥芯折角塞门、紧急制动阀须经试验合格后方可使用。制动阀须安装排气管，管口（）。A、向上B、向下C、向前D、向后
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考题 制动阀、制动软管、缓解阀、（）须经试验合格后方可使用。A、空重车阀B、空车安全阀C、锥芯折角塞门D、紧急制动阀
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考题 客车塞门根据安装位置和用途的不同，塞门可分为折角塞门、截断塞门、排水塞门和制动缸缓解塞门等。
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考题 客车空气制动机主要由哪些部分组成。（）A、软管B、折角塞门C、制动主管D、远心集尘器和截断塞门组合体
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考题 关门车是指关闭车辆制动支管上的（），本身失去制动力的车辆。A、制动阀B、截断塞门C、折角塞门D、控制门
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考题 “关门车”是指关闭制动支管上的（），本身失去制动力的车辆。A、折角塞门B、截断塞门C、缓解阀D、空重车调整阀
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考题 （）安装在制动主管的两端，用以开通或关闭主管与软管之间的压缩空气通路，以便车辆的摘挂。A、截断塞门B、折角塞门C、缓解阀D、空重车调整装置
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考题 客车空气制动机主要由（）制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、副风缸、缓解阀和制动缸等组成。A、分配阀B、制动软管C、折角塞门D、气路转换箱
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考题 辅修空气制动装置三通阀、分配阀、缓解阀、空车安全阀、编织制动软管总成、锥芯折角塞门须（）。A、不需更换B、现拆现装C、不需分解D、分解检修
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考题 更换（）空气制动配件时，装车前须取下各通路外套（盖）式包装及密封防护物。A、折角塞门B、截断塞门C、制动阀D、制动软管
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考题 70t级铁路货车在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个（），用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。A、不锈钢球阀B、截断塞门C、折角塞门D、换向阀
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考题 （）装置在制动支管上远心集尘器的前方。A、截断塞门B、折角塞门C、缓解阀D、三通阀
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考题 关门车指关闭车辆制动支管上的（），本身失去制动力的车辆。A、制动阀B、截断塞门C、折角塞门D、控制们
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考题 多选题客车空气制动机主要由（）制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、副风缸、缓解阀和制动缸等组成。A分配阀B制动软管C折角塞门D气路转换箱
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考题 单选题辅修空气制动装置三通阀、分配阀、缓解阀、空车安全阀、编织制动软管总成、锥芯折角塞门须（）。A 不需更换B 现拆现装C 不需分解D 分解检修
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考题 多选题大件修范围规定如下：更换、补装：钩舌、钩舌推铁、钩锁、下锁销组成、车钩托梁、空车摇枕弹簧及减振弹簧、制动阀、制动软管、折角塞门、直端塞门、（）、罐车卡带圆销等。A截断塞门B组合式集尘器C远心集尘器D组合式集尘器联合体
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考题 单选题（）安装在制动主管的两端，用以开通或关闭主管与软管之间的压缩空气通路，以便车辆的摘挂。A 截断塞门B 折角塞门C 缓解阀D 空重车调整装置
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考题 多选题制动阀、制动软管、缓解阀、（）须经试验合格后方可使用。A空重车阀B空车安全阀C锥芯折角塞门D紧急制动阀
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考题 单选题关门车是指关闭车辆制动支管上的（），本身失去制动力的车辆。A 制动阀B 截断塞门C 折角塞门D 控制门
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考题 单选题《铁路人身安全标准》规定，严禁使用（）制动。A 截断塞门放风B 折角塞门放风C 人力制动机D 简易紧急制动阀放风
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考题 单选题关门车指关闭车辆制动支管上的（），本身失去制动力的车辆。A 制动阀B 截断塞门C 折角塞门D 控制们
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考题 填空题更换折角塞门、截断塞门、制动阀、安全阀、缓解阀、制动软管等空气制动配件时，装车前须取下各通路（）式包装及密封防护物。
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考题 多选题货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：更换折角塞门、（）、制动软管等空气制动配件时，装车前须取下各通路防护件包装、密封防护物，并确认无异物进入通道。A直端塞门B截断塞门C制动阀D空重阀
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考题 多选题更换（）空气制动配件时，装车前须取下各通路外套（盖）式包装及密封防护物。A折角塞门B截断塞门C制动阀D制动软管
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考题 多选题客车空气制动机主要由哪些部分组成。（）A软管B折角塞门C制动主管D远心集尘器和截断塞门组合体
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