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()的考核对象为跨局相邻及铁路局管内任意相邻TFDS的动态检查质量,以相互之间发现并经人工确认的故障作为考核依据。

  • A、漏修率
  • B、漏检率
  • C、兑现率
  • D、准确率

参考答案

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考题 多跨连续梁(板)按弹性理论计算,为求得某跨跨中最大负弯矩,活荷载应布置在()。A、该跨,然后隔跨布置B、该跨及相邻跨C、所有跨D、该跨左右相邻各跨,然后隔跨布置

考题 TFDS工作质量动态考核系软件功能需具备对TFDS动态检查漏修率、漏检率、误报率“两漏一误”的()A、人工排名B、自动统计、排名考核C、自动考核D、自动公布

考题 ()的考核对象为联网系统中任意相邻TFDS的动态检查质量,以相互之间发现并经人工确认的故障作为考核依据。A、漏修率B、兑现率C、误报率D、准确率

考题 “TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:提速铁路货车制动梁支柱()及螺栓无丢失。

考题 “TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:铁路货车钩体及钩尾框无()。

考题 在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列()责任。A、前方铁路局现场检车员B、前方铁路局车辆段C、前方铁路局

考题 客车跨局间借用由总公司批准,局管内借用由铁路局批准。

考题 《铁路运输调度规则》(普速铁路部分)第七十四条规定,总公司客运调度命令发布范围如下有()。A、跨铁路局的客车借用B、跨局整列客车底回送及有特殊要求的客车回送C、局管内临时旅客列车加开D、局管内旅游列车停运

考题 到站为相邻局及跨及三局的各级超限货物,发站应向()请示货物装运办法。A、铁路分局B、铁路局C、铁道部D、到站

考题 2119次旅客列车是()。A、跨局普通旅客快车B、跨局普通旅客慢车C、局管内普通旅客快车D、局管内普通旅客慢车

考题 ()的考核对象为路网性、区域性站编组站及铁路局管内重点编组站发出列车的作业质量,以后续TFDS发现并经人工确认的故障作为考核依据。A、漏修率B、漏检率C、误报率D、准确率

考题 “TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:铁路货车制动缸及()及堵无脱落、丢失。

考题 铁路局管内的货物列车普超吨数由铁路局确定,跨铁路局的普超吨数由相关局协商确定。

考题 在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列()责任。

考题 填空题在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列()责任。

考题 单选题在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列()责任。A 前方铁路局现场检车员B 前方铁路局车辆段C 前方铁路局

考题 单选题到站为相邻局及跨及三局的各级超限货物,发站应向()请示货物装运办法。A 铁路分局B 铁路局C 铁道部D 到站

考题 单选题多跨连续梁(板)按弹性理论计算,为求得某跨跨中最大负弯矩,活荷载应布置在()。A 该跨,然后隔跨布置B 该跨及相邻跨C 所有跨D 该跨左右相邻各跨,然后隔跨布置

考题 多选题《铁路运输调度规则》(普速铁路部分)第七十四条规定,总公司客运调度命令发布范围如下有()。A跨铁路局的客车借用B跨局整列客车底回送及有特殊要求的客车回送C局管内临时旅客列车加开D局管内旅游列车停运

考题 填空题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:铁路货车制动缸及()及堵无脱落、丢失。

考题 判断题铁路局管内的货物列车普超吨数由铁路局确定,跨铁路局的普超吨数由相关局协商确定。A 对B 错

考题 判断题客车跨局间借用由总公司批准,局管内借用由铁路局批准。A 对B 错

考题 单选题()的考核对象为联网系统中任意相邻TFDS的动态检查质量,以相互之间发现并经人工确认的故障作为考核依据。A 漏修率B 兑现率C 误报率D 准确率

考题 单选题TFDS工作质量动态考核系软件功能需具备对TFDS动态检查漏修率、漏检率、误报率“两漏一误”的()A 人工排名B 自动统计、排名考核C 自动考核D 自动公布

考题 填空题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:铁路货车钩体及钩尾框无()。

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