考题
SS4改型电力机车动轮踏面锥度为()的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。
A、1：10B、1：20C、1：40
考题
经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是()坡度的圆锥面。
A.1∶10B.1∶20C.1∶40D.1∶60
考题
经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是（）坡度的圆锥面。A、1：10B、1：20C、1：40D、1：60
考题
SS4改电力机车动轮踏面锥度为（）的一段经常与钢轨接触。A、1：10B、1：15C、1：20D、1：40
考题
机车动轮踏面有（）锥度的斜面。A、1：10B、1：15C、1：20D、1：25
考题
SS4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。A、01：10B、01：20C、01：40D、01：45
考题
机车动轮踏面有1：20及1：10锥度的两段斜面；其中（）一段的踏面是与轨面经常接触的部分。
考题
SS3B电力机车动轮踏面锥度为（）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。A、1：10B、1：15C、1：20D、1：40
考题
SS4改电力机车动轮踏面锥度为（）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。A、1：10B、1：15C、1：20D、1：40
考题
SS4改型电力机车动轮踏面有（）锥度的两段斜面。A、01：10B、01：15C、01：20D、01：25
考题
车轮斜度1：20一段踏面，是经常与钢轨顶面接触的，因而磨耗较快。
考题
SS4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。A、l：lOB、l：2OC、1：40
考题
韶山4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段经常与钢轨接触。A、1：10B、1：20C、1：30D、1：40
考题
机车动轮踏面有1：20及1：1 0锥度的两段斜面；其中（）段的踏面是与轨面经常接触的部分。
考题
SS4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段经常与钢轨接触。A、1：10B、1：20C、1：40
考题
SS4改电力机车动轮踏面锥度为（）的一段是经常与钢轨接触。A、1：10B、1：15C、1：20D、1：40
考题
车轮踏面中斜率为（）的一段踏面是经常与轨面接触的，磨耗较快。A、1：5B、1：10C、1：15D、1：20
考题
单选题SS4改电力机车动轮踏面锥度为（）的一段是经常与钢轨接触。A
1：10B
1：15C
1：20D
1：40
考题
单选题韶山4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段经常与钢轨接触。A
1：10B
1：20C
1：30D
1：40
考题
单选题SS4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。A
l：lOB
l：2OC
1：40
考题
单选题SS4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。A
01：10B
01：20C
01：40D
01：45
考题
单选题SS4改电力机车动轮踏面锥度为（）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。A
1：10B
1：15C
1：20D
1：40
考题
单选题SS4改电力机车动轮踏面锥度为（）的一段经常与钢轨接触。A
1：10B
1：15C
1：20D
1：40
考题
填空题机车动轮踏面有1：20及1：1 0锥度的两段斜面；其中（）段的踏面是与轨面经常接触的部分。
考题
填空题机车动轮踏面有1：20及1：10锥度的两段斜面；其中（）一段的踏面是与轨面经常接触的部分。
考题
单选题SS4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段经常与钢轨接触。A
1：10B
1：20C
1：40
考题
单选题SS3B电力机车动轮踏面锥度为（）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。A
1：10B
1：15C
1：20D
1：40
考题
单选题SS4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。A
1：10B
1：20C
1：40