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列车运行途中，电动放风阀94的橡皮膜破损后，机车乘务员就不能使系统产生紧急制动作用。

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考题 紧急电空阀得电时,连通()向电动放风阀膜板下侧充风的气路,以控制电动放风阀开放列车管的放风路;而其失电时,则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路,以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。
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考题 紧急电空阀JZF得电后,沟通的风路有()管至电动放风阀膜板下方、电动放风阀膜板向上移动,打开放风阀口,致使列车管与大气相通。
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考题 列车工作人员在列车运行途中发现客车车窗(门)玻璃破损后,要立即将发现()报车辆乘务员(随车机械师)及列车长、乘警。 A.时间B.运行区间C.运行方向的左/右侧D.破损情况
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考题 列车运行途中，遇跨越运行揭示调度命令有效时段时机车乘务员如何处理？
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考题 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，总风→塞门158→电动放风阀电空阀94YV下阀口→电动放风阀94膜板下方，电动放风阀打开。
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考题 司机实施紧急制动时，电动放风阀和紧急阀的动作顺序是（）。A、电动放风阀先动作，紧急阀后动作B、紧急阀先动作，电动放风阀后动作C、电动放风阀和紧急阀一起动作D、不确定
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考题 电空控制器控制电动放风阀动作，紧急阀也会动作；如果发生列车分离，紧急阀动作，也会使电动放风阀动作。
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考题 运行途中，如果发生列车分离或拉车长阀时（）先动作。A、中继阀B、紧急放风阀C、电动放风阀
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考题 电动放风阀的紧急电空阀动作后（）压力通过紧急阀进入放风阀膜板下部，使其动作。A、列车管B、总风C、大气D、弹簧
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考题 电动放风阀94的作用是由紧急电空阀的得失来决定的。
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考题 电动放风阀94的作用是由紧急电空阀的得失电来决定的。
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考题 神华号交流机车制动柜内，电动放风阀94的列车管塞门代号为（）、电动放风阀98的列车管塞门代号为118。A、115B、116C、117
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考题 列车工作人员在列车运行途中发现客车车窗（门）玻墙破损后，要立即将发现时间、运行区间、运行方向的左/右侧及破损情况报（）。A、车辆乘务员B、司机C、乘警D、列车长
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考题 单选题运行途中，如果发生列车分离或拉车长阀时（）先动作。A 中继阀B 紧急放风阀C 电动放风阀
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考题 判断题列车工作人员在列车运行途中发现客车车窗（门）玻墙破损后，要立即将发现时间、运行区间、运行方向的左/右侧及破损情况报车辆乘务员（随车机械师）及列车长、乘警。A 对B 错
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考题 判断题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，总风→塞门158→电动放风阀电空阀94YV下阀口→电动放风阀94膜板下方，电动放风阀打开。A 对B 错
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考题 判断题ZDF型电动放风阀由TFK型电磁阀、紧急放风阀和延迟风缸三部分组成。电磁阀的输入端与总风缸管相连接，输出端通往紧急放风阀膜板下侧。在紧急放风阀上有与列车管相连接的风管及通往大气的排风口。电动放风阀受机车自动停车装置的控制金的控制。在自动停车装置接受符号并完成报警TS后，如司机仍不采取有效制动措施，则电动放风阀在吹内部各部件的作用下，电动放风阀将列车管的压力空气经排气阀口从放风阀排气口排向大气，列车产生紧急制动作用。A 对B 错
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考题 单选题神华号交流机车制动柜内，电动放风阀94的列车管塞门代号为（）、电动放风阀98的列车管塞门代号为118。A 115B 116C 117
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考题 判断题列车运行途中，电动放风阀94的橡皮膜破损后，机车乘务员就不能使系统产生紧急制动作用。A 对B 错
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考题 判断题列车正常运行时，拉车长阀或列车分离能诱发紧急阀动作，同时带动电动放风阀动作。A 对B 错
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考题 问答题列车运行途中，遇跨越运行揭示调度命令有效时段时机车乘务员如何处理？
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