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当列车在区间停车或非大客流原因超过应停站时间（）分钟以上时，相关列车司机必须在停车时主动播放三级延误广播。

  • A、5
  • B、4
  • C、3
  • D、2

参考答案

更多 “当列车在区间停车或非大客流原因超过应停站时间（）分钟以上时，相关列车司机必须在停车时主动播放三级延误广播。A、5B、4C、3D、2” 相关考题
考题 耽误列车系指列车在区间内停车;通过列车在站内();列车在始发站或停车站()、在运行过程中超过图定的时间(局管内)或调度员指定的时间,列车停运、合并、保留。
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考题 当列车在车站停站时间增晚()及以上时,车站应及时向行调报告原因。 A.20sB.30sC.35sD.40s
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考题 “耽误列车”:系指列车在()停车;通过列车在()停车;列车在始发站或停车站()、在运行过程中超过()的时间(局管内)或调度员指定的时间;列车停运、合并、保留。 A.区间内、站内、超过图定的时间、图定B.站内、区间内、晚开、图定C.区间内、站内、晚开、图定D.区间内、站内、超过图定的时间、规定
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考题 平峰时间的停站时间，需要考虑车辆的清洁、例保、客流等因素调整行车间隔，以下说法正确的是（）A、5.5公里以内的路线，停站时间在4分钟以内B、5.5~7.5公里（不包括5.5公里）停站时间在8分钟以内C、8公里以上的路线，停车时间在15分钟以内D、郊区路线，停车时间在20分钟以内
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考题 列车阻塞在区间隧道停车时间超过（）分钟，隧道通风系统执行列车阻塞模式对隧道进行通风。
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考题 列车在长大下坡道区间被迫停车后，停车超过20分钟后地面信号未开放允许信号时，必须追加减压至（）及以上。
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考题 车站大客流时，当车站站台还能容纳和承受更大的客流时，以下客流组织措施（）不可采取。A、增加售检票能力B、延长列车停站时间C、暂时关闭进站闸机
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考题 当列车在车站停站时间增晚60秒及以上时，车站应及时向行调报告原因。
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考题 耽误列车系指列车在区间内停车；通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间；列车停运、合并、保留。
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考题 下面哪几项符合耽误列车（）.A、通过列车在站内停车。B、列车在始发站或停车站晚开。C、列车在区间内停车。D、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间
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考题 当列车在车站停站时间增晚60S及以上时，车站应及时向行调报告原因。
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考题 动车组发生故障后，在区间停车超过（）、站内停车超过30分钟，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师应及时通知司机请求（）。
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考题 耽误列车是指（）；列车停运、合并、保留。A、列车在区间内停车B、通过列车在站内停车C、列车在始发站或停车站晚开，超过图定的停车时间或调度员指定的时间D、列车脱轨
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考题 当列车在车站停站时间增晚（）秒及以上时，车站、司机应及时向行车调度员报告原因。
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考题 列车在区间被迫停车后，除机车故障外的其他情况停车时，第二次汇报时间不得超过（）分钟。
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考题 耽误列车”系指（）。A、列车在区间内停车B、通过列车在站内停车C、在始发站或停车站晚开D、在运行过程中超过图定的时间
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考题 列车在区间除有计划的停车外，由于事故或行车设备故障等原因，造成列车在区间的停车，称为列车（）。
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考题 非机车故障造成的区间被迫停车后，第二次向车站及列车调度员报告时间不超过（）分钟。
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考题 填空题非机车故障造成的区间被迫停车后，第二次向车站及列车调度员报告时间不超过（）分钟。
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考题 判断题当列车在车站停站时间增晚60秒及以上时，车站应及时向行调报告原因。A 对B 错
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考题 填空题当列车在车站停站时间增晚（）秒及以上时，车站、司机应及时向行车调度员报告原因。
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考题 多选题耽误列车系指（）；列车停运、合并、保留。A列车在区间内停车B通过列车在站内停车C列车在始发站或停车站晚开，超过图定的停车时间或调度员指定的时间D列车脱轨
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考题 单选题车站大客流时，当车站站台还能容纳和承受更大的客流时，以下客流组织措施（）不可采取。A 增加售检票能力B 延长列车停站时间C 暂时关闭进站闸机
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考题 单选题当列车在区间停车或非大客流原因超过应停站时间（）分钟以上时，相关列车司机必须在停车时主动播放三级延误广播。A 5B 4C 3D 2
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考题 填空题动车组发生故障后，在区间停车超过（）、站内停车超过30分钟，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师应及时通知司机请求（）。
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考题 填空题列车在区间被迫停车后，除机车故障外的其他情况停车时，第二次汇报时间不得超过（）分钟。
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考题 多选题耽误列车是指（）；列车停运、合并、保留。A列车在区间内停车B通过列车在站内停车C列车在始发站或停车站晚开，超过图定的停车时间或调度员指定的时间D列车脱轨
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