考题
（）三足鼎立，组成物业治安管理较为完善的系统。A、门卫、巡逻、监控B、门卫、巡逻、轮值C、巡逻、监控、轮值D、门卫、监控、轮值
考题
安保组的轮值安排由主任乘务长决定，应当将轮值的具体安排通知乘务组和飞行机组，以便发生特殊情况时及时联系和处置，并将轮值安排通过《航空安全员执勤日志》体现出来。
考题
检修调度实行24小时不间断轮值工作制，按配备（），白班9：00至19：00，夜班19：00至次日9：00。A、四班三运转B、四班两运转C、三班两运转D、五班四运转
考题
35kV及以上电压等级的变（配）电所，应按四值三班轮值制配备专职运行值班电工，每班至少（）人，由技术熟练者担任正值班员A、一B、二C、三D、四
考题
一、二线电客车运行中车载设备出现故障时，电客车司机上报行车调度，按照（）命令进行处理。A、值班主任B、行车调度C、车载工班D、轮值工程师
考题
通信、信号作业只能操作本专业的相关设备，涉及到非本专业设备操作，需告知检调，由轮值班长安排当班轮值人员进行操作，作业完成后，检修轮值人员要对其动过的位置和设备状态进行确认和恢复。
考题
DCC是车场运作管理、车辆维修组织的指挥中心，DCC轮值人员包括轮值工程师、（）、检修调度员、信号楼值班员。A、设备调度B、场调工长C、派班员D、车场调度
考题
晚班所有请点作业应告知（）。A、当值工班长B、当值轮值工程师C、检调工长D、场调
考题
检修调度实行24小时不间断轮值工作制，按（）。A、四班两运转B、三班三运转C、两班两运转D、一班一运转
考题
电客车日检作业由检修调度员负责组织，检修中心日检工班负责完成，（）负责提供技术支持。A、检调B、工班长C、轮值工程师
考题
电客车在车场发车前发生故障，由司机报（）。A、检调B、场调C、轮值工程师D、工班人员
考题
检修调度实行24小时不间断轮值工作制，按四班两运转配备。
考题
故障救援时，救援电客车未到达前，司机与（）可以继续协同处理故障，如故障消除由行车调度员决定是否取消救援。A、行车调度员B、轮值工程师C、车辆工班人员D、督导员
考题
安保组的轮值安排由安保组长决定，应当将轮值的具体安排通知乘务组和飞行机组，以便发生特殊情况时及时联系和处置，并将轮值安排通过《航空安全员执勤日志》体现出来。
考题
安保组的执勤轮值时间与乘务组轮值同步，轮值期间确保至少1半安保组成员（向上取整）处于执勤状态，双执照人员在轮值期间履行航空安全员职责，其执勤要求与专职安全员一致
考题
单选题晚班所有请点作业应告知（）。A
当值工班长B
当值轮值工程师C
检调工长D
场调
考题
单选题电客车在车场发车前发生故障，由司机报（）。A
检调B
场调C
轮值工程师D
工班人员
考题
单选题轮值工班实行24小时不间断轮值工作制，按配备（），白班9：00至19：00，夜班19：00至次日9：00。A
四班三运转B
四班两运转C
三班两运转D
五班四运转
考题
单选题（）三足鼎立，组成物业治安管理较为完善的系统。A
门卫、巡逻、监控B
门卫、巡逻、轮值C
巡逻、监控、轮值D
门卫、监控、轮值
考题
单选题检修调度实行24小时不间断轮值工作制，按配备（），白班9：00至19：00，夜班19：00至次日9：00。A
四班三运转B
四班两运转C
三班两运转D
五班四运转
考题
单选题电客车日检作业由检修调度员负责组织，检修中心日检工班负责完成，（）负责提供技术支持。A
检调B
工班长C
轮值工程师
考题
判断题检修调度实行24小时不间断轮值工作制，按四班两运转配备。A
对B
错
考题
单选题检修调度实行24小时不间断轮值工作制，按（）。A
四班两运转B
三班三运转C
两班两运转D
一班一运转
考题
单选题DCC是车场运作管理、车辆维修组织的指挥中心，DCC轮值人员包括轮值工程师、（）、检修调度员、信号楼值班员。A
设备调度B
场调工长C
派班员D
车场调度
考题
单选题一、二线电客车运行中车载设备出现故障时，电客车司机上报行车调度，按照（）命令进行处理。A
值班主任B
行车调度C
车载工班D
轮值工程师
