考题
南京地铁一号线在车辆段使用ZD6电动转辙机,正线上使用西门子公司的()。
考题
南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制()信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。
考题
南京地铁一号线的紧急逃生门中的紧急疏散坡道采用（）设计。A、吊环B、吊带C、吊丝D、吊索
考题
南京地铁一号线全长21.72公里。共有（）个车站。
考题
南京地铁二号线列车自动控制系统（ATC）由（）、（）、（）和（）组成。
考题
南京地铁一号线车辆的制动方式有：（）、（）、（）。
考题
南京地铁一号线车辆的六节车编组共（）扇客室门。
考题
南京地铁一号线采用（）闭塞，二号线则采用移动闭塞。
考题
（）方式等同于南京地铁一号线正常运营模式。A、IXLCB、ITCC、CTC
考题
按承载方式分类，有底架承载、（）共同承载和整体承载三种型式。南京地铁一号线车体采用的是整体承载方式。
考题
填空题南京地铁一号线低压供电系统可分为（）两个子系统
考题
填空题南京地铁一号线的信号系统是从德国西门子公司引进的LZB700M设备，该设备包括车载ATP、ATO子系统、轨旁ATP系统以及（）。
考题
填空题南京地铁一号线正线采用9号直尖轨道岔，侧向过岔限速（）km/h。
考题
填空题南京地铁一号线在车辆段使用ZD6电动转辙机，正线上使用西门子公司的（）。
考题
填空题一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（），包括动防护（）、列车自动运行（）和列车自动监控（）等子系统。
考题
填空题南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制（）信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。
考题
填空题南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括（）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）等子系统。
考题
填空题南京地铁一号线车辆段采用7号曲尖轨道岔，侧向过岔限速（）km/h。
考题
单选题南京地铁一号线南延线列车采用的是（）网络。A
FIPB
CANC
MVBD
RS232
考题
单选题（）方式等同于南京地铁一号线正常运营模式。A
IXLCB
ITCC
CTC
考题
填空题南京地铁一号线水系统采用的是（）冷水机组。
考题
填空题南京地铁一号线采用（）闭塞，二号线则采用移动闭塞。
考题
填空题南京地铁一号线车辆的制动方式有：（）、（）、（）。
考题
填空题南京地铁一号线正线试车线采用的是（），9号道岔，转辙机为西门子S700K型。正线轨道电路采用FTGS数字音频轨道电路。
考题
填空题南京地铁一号线采用的西门子列车自动控制系统，包括计算机联锁子系统、（）、列车自动驾驶子系统和列车自动监控子系统等。
