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当车站主排水泵发出高水位报警,且远程集中控制操作故障时,综控员应通过()紧急开启主排水泵,进行排水。

  • A、本地控制开关
  • B、IBP盘
  • C、机电维修人员
  • D、中心控制

参考答案

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考题 远程水位表主要有;重液式、轻液式、电子远程水位表。锅炉蒸发量大于或等于2t/h的锅炉应安装高、低水位报警及极低水位联锁装置、且应灵敏、可靠、蒸发量大于或等于6t/h的锅炉、应安装超压报警及联锁装置。此题为判断题(对,错)。

考题 已请求救援的列车,故障排除不再需要救援时,应及时与行车调度员或相关站综控员联系,得到行车调度员或相关站综控员准许后方可继续运行。此题为判断题(对,错)。

考题 当TADS预报故障轴承达到一级报警或扣车报警时,由现场检车员对预报轴位进行()。 A、复核B、标记C、检查确认D、换轮处理

考题 远程费控用户()报警时出现电能表屏常亮。A、欠费B、跳闸C、余额不足D、故障

考题 解除低水位报警,锅炉给水转换成手动操作,使锅筒水位降至()时,引、送风机应停止。A、极限低水位B、低水位C、高水位D、稍高水位

考题 站台门开门操作系统故障,使用PSL“开门”整侧门也不能打开时,IBP盘操作无效,站务员接到综控员通知后,须到现场手动解锁,以保证每节列车至少有一个故障门处于解锁状态。

考题 车站自动扶梯发生故障,可通过综控室()设备的报警发现。A、BASB、FASC、ATSD、PIS

考题 列控中心、LEU故障时,在CTC/TDCS车务终端会有报警

考题 渗漏紧急排水泵必须在渗漏集水井水位在高报警水位以上(▽54m)时才能投运。

考题 站台安全门玻璃破碎时综控室人员该如何处理?()A、综控室告知控制中心并要求列车进出站时进行相应的加速B、通知故障报警中心C、站务人员应保护好现场D、将破裂玻璃用封箱胶纸粘贴,防止突然爆裂

考题 警报器校验时应保证警报器在()。 A、高水位时报警B、高水位时不报警C、低水位时报警D、中水位时不报警

考题 当时钟系统设备发生故障时,网管系统发出声光报警。声音报警信号能通过()操作消除。A、自动B、手动C、远程控制D、关闭音响

考题 遇计轴故障需采用计轴复位操作时,()确认该故障计轴所在站间区间空闲后,综控员方可进行计轴复位操作,故障恢复后及时报告行车调度员。A、行车调度员配合相关站综控员B、行车调度员会同相关站综控员C、相关站综控员配合行车调度员D、相关站综控员会同行车调度员

考题 救援列车的发出、折回、到达前方站,综控员均应及时向行调报告。

考题 当()时,行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。A、中央无法排列进路B、中央故障报警C、控制面板停电D、出现红光

考题 当车站主排水泵发出高水位报警,且远程集中控制操作故障时,值班员应通过()紧急开启主排水泵,进行排水。A、本地控制开关B、IBP盘C、机电维修人员D、中心控制

考题 长沙2号线CCTV系统具备操作维护简便的特点。采用简洁的人机界面,能够方便地进行设备(),当故障出现时,能够自动发出声光报警,同时可以实现远程告警。

考题 轨道车运行控制设备(GYK)主控记录单元故障,应发出故障报警,当报警时间达到()min,GYK实施紧急制动。

考题 除氧器水位上升到2200mm时发出高水位报警同时只联开除氧器溢流阀。

考题 判断题站台门开门操作系统故障,使用PSL“开门”整侧门也不能打开时,IBP盘操作无效,站务员接到综控员通知后,须到现场手动解锁,以保证每节列车至少有一个故障门处于解锁状态。A 对B 错

考题 单选题当车站主排水泵发出高水位报警,且远程集中控制操作故障时,综控员应通过()紧急开启主排水泵,进行排水。A 本地控制开关B IBP盘C 机电维修人员D 中心控制

考题 单选题当时钟系统设备发生故障时,网管系统发出声光报警。声音报警信号能通过()操作消除。A 自动B 手动C 远程控制D 关闭音响

考题 填空题轨道车运行控制设备(GYK)主控记录单元故障,应发出故障报警,当报警时间达到()min,GYK实施紧急制动。

考题 多选题散货船的货舱、压载舱和干燥处所水位探测器有何具体要求?()A在每一货舱内,当水位达到高出任何货舱内底0.5m时应发出听觉和视觉报警,并在水位高度达到不小于货舱深度15%但不超过2m时也应发出听觉和视觉报警。水位探测器应安装在货舱的尾端B对防撞舱壁前方的任一压载舱,当舱内的液面达到不超过舱容的10%时应发出听觉和视觉报警。可安装一个报警越控装置,在使用该舱时启动C对于用做水压载的货舱,可以安装一个报警越控装置D在除锚链舱以外的任何干燥处所或空舱内,延伸至首货舱前方的任何部位,在水位高出甲板0.1m时应发出听觉和视觉报警

考题 单选题当车站主排水泵发出高水位报警,且远程集中控制操作故障时,值班员应通过()紧急开启主排水泵,进行排水。A 本地控制开关B IBP盘C 机电维修人员D 中心控制

考题 单选题遇计轴故障需采用计轴复位操作时,()确认该故障计轴所在站间区间空闲后,综控员方可进行计轴复位操作,故障恢复后及时报告行车调度员。A 行车调度员配合相关站综控员B 行车调度员会同相关站综控员C 相关站综控员配合行车调度员D 相关站综控员会同行车调度员

考题 多选题站台安全门玻璃破碎时综控室人员该如何处理?()A综控室告知控制中心并要求列车进出站时进行相应的加速B通知故障报警中心C站务人员应保护好现场D将破裂玻璃用封箱胶纸粘贴,防止突然爆裂