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20世纪五六十年代，通用汽车公司总裁和设计师为了不断促进汽车销售，在其汽车设计中有意识地推行（）

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考题 20世纪70年代到80年代,由于美国最大的汽车制造企业一一通用汽车公司和联合汽车工会固步自封,放弃变革。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 最早成立外型设计部的汽车公司是德国的大众汽车，它的设计部成立于1927年，是当时通用汽车公司总裁阿尔佛雷德·斯隆为了与垄断市场10多年之久的福特汽车公司的福特T型汽车进行竞争的手段。（）
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考题 —种汽车要畅销，必须领导时尚潮流；一种汽车，只有把握流行趋势，才能领导时尚潮流；而一个汽车设计师如果没有良好的观察力，他设计的汽车就不可能把握流行趋势。以下哪项结论可以从题干的断定中推出？（ ） I . 一个畅销汽车的设计师，不可能没有良好的观察力 Ⅱ. —种没有把握流行趋势的汽车，不可能畅销 Ⅲ.—种没有领导时尚潮流的汽车的设计师，一定没有良好的观察力 A.只有Ⅱ B.只有Ⅰ和Ⅲ C.只有Ⅰ和Ⅱ D.I、Ⅱ、和Ⅲ
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考题 上汽通用汽车金融公司，以下哪个公司不属于（）。A、美国通用汽车金融服务公司B、上海汽车集团财务公司C、上海通用汽车公司D、美国通用汽车公司
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考题 通用汽车在全球的研发中心有亚太、北美，和（）。A、中国设计中心B、欧洲设计中心C、美国设计中心D、大宇设计中心
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考题 直线制的采购组织结构又称为分权结构或部门化结构，首创于美国通用汽车公司，由通用汽车公司副总裁斯隆研究设计。
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考题 效力于通用汽车公司的企业设计师，也是世界上第一个专职汽车设计师的（），创造了汽车设计的新模式——“有计划的商品废止制”。
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考题 20世纪40—50年代，通用汽车公司总裁斯隆和设计师厄尔为了不断促进汽车的销售，在其汽车设计中有意识的推行了（）的设计观念。A、流线型运动B、以人为本C、功能主义D、计划废止制
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考题 汽车设计师之父---（）。
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考题 20世纪80年代最早一批进入中国市场，一度占有中国汽车市场半壁江山的西方汽车制造商是（）A、通用汽车B、福特汽车C、丰田汽车D、大众汽车
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考题 20世纪70年代到80年代，由于美国最大的汽车制造企业——通用汽车公司和联合汽车工会固步自封，放弃变革。
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考题 GMAC-SAIC由（）共同组件，注册资金15亿人民币，是国内首家专业汽车金融公司。A、美国通用汽车集团B、美国通用汽车金融服务公司C、上海汽车集团财务公司D、上海通用汽车
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考题 20世纪20年代，美国通用汽车公司总裁斯隆在经理制的基础上提出了“集中政策，分散管理”的（）A、事业部制B、经理制C、专家制D、专家集团制
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考题 美国设计界为了满足市场竞争的需要，产生了一种“有计划废止制度”，它是由通用汽车公司的总裁斯隆和设计师（）提出的。A、艾洛•萨里宁B、雷蒙德•罗维C、哈利•厄尔D、弗兰克•莱特
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考题 由美国通用汽车公司总裁斯隆提出的企业组织模式是（）A、直线制B、职能制C、事业部制D、矩阵制
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考题 汽车美容行业起源于（）.A、二三十年代B、三四十年代C、四五十年代D、五六十年代
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考题 比亚迪早在（）之前就开始销售带有备份汽油发动机的电动汽车。A、通用汽车B、福特汽车C、本田汽车D、丰田汽车
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考题 填空题汽车设计师之父---（）。
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考题 多选题比亚迪早在（）之前就开始销售带有备份汽油发动机的电动汽车。A通用汽车B福特汽车C本田汽车D丰田汽车
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考题 单选题20世纪20年代，美国通用汽车公司总裁斯隆在经理制的基础上提出了“集中政策，分散管理”的（）A 事业部制B 经理制C 专家制D 专家集团制
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考题 判断题20世纪70年代到80年代，由于美国最大的汽车制造企业——通用汽车公司和联合汽车工会固步自封，放弃变革。A 对B 错
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考题 单选题由美国通用汽车公司总裁斯隆提出的企业组织模式是（）A 直线制B 职能制C 事业部制D 矩阵制
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考题 单选题20世纪40—50年代，通用汽车公司总裁斯隆和设计师厄尔为了不断促进汽车的销售，在其汽车设计中有意识的推行了（）的设计观念。A 流线型运动B 以人为本C 功能主义D 计划废止制
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考题 填空题效力于通用汽车公司的企业设计师，也是世界上第一个专职汽车设计师的（），创造了汽车设计的新模式——“有计划的商品废止制”。
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考题 单选题美国设计界为了满足市场竞争的需要，产生了一种“有计划废止制度”，它是由通用汽车公司的总裁斯隆和设计师（）提出的。A 艾洛•萨里宁B 雷蒙德•罗维C 哈利•厄尔D 弗兰克•莱特
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考题 单选题20世纪80年代最早一批进入中国市场，一度占有中国汽车市场半壁江山的西方汽车制造商是（）A 通用汽车B 福特汽车C 丰田汽车D 大众汽车
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考题 填空题20世纪五六十年代，通用汽车公司总裁和设计师为了不断促进汽车销售，在其汽车设计中有意识地推行“（）”
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