考题
道机联控及道口与车站联控的道口,机车乘务员、车站值班员、道口看守人员应利用列车调度通信设备按规定进行联络,提示行车安全信息,确保行车安全。()
此题为判断题(对，错)。
考题
列车运行中,各有关作业人员应按规定执行()。
A.调车联控B.车机联控C.呼唤应答D.机守联控
考题
执行车机联控作业时,当接、发列车进路上的信号因故变更,车站值班员应于每变更一次,及时与司机增加一次呼唤应答联控作业。()
此题为判断题(对，错)。
考题
区段行车法执行过程中列车站前或站后折返按调车作业方式办理,司机与行值进行()并执行相关作业标准。
A.传递路票B.手信号联控C.设备联控D.呼叫联控
考题
道机联控及道口与车站联控的道口,()应利用列车调度通信设备按规定进行联络,提示行车安全信息,确保行车安全。
A.机车乘务员B.车站值班员C.道口看守人员D.列车服务员
考题
电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后，由该站车站值班员向列车司机进行联控。
考题
机车乘务员牢记行人、车辆、大牲畜较多的（）；落实道口车机联控制度。A、关键区段B、防洪重点地段C、隧道地段
考题
一次作业过程联控率是一次作业过程中按规定预报联控列车数与需要预报联控列车数之比。
考题
为规范道机联控作业程序，规范参与道机联控人员的（），确保铁路道口运输安全，制定了《广铁集团道机联控管理办法（试行）》。A、作业标准B、作业习惯C、作业情况
考题
列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。（）
考题
区段行车法执行过程中列车站前或站后折返按调车作业方式办理，司机与行值进行（）并执行相关作业标准。A、传递路票B、手信号联控C、设备联控D、呼叫联控
考题
运营期间人员下线作业联控时机：列车进入人员下线区段前的前方车站，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。
考题
车机联控是指对运行中的列车（包括动车组列车在普速铁路区段运行），包括司机与车站值班员（）、列车调度员等相关行车作业人员按规定进行的联控。A、车站调度员B、调车长C、道口员D、助理值班员
考题
非集中区调车作业时，要认真执行车机联控制度。
考题
占用和穿越正线调车作业、本务机车在集中联锁的车站调车作业时，必须执行（）制度。A、车机联控B、道机联控C、调机联控D、调车联控
考题
防止道口交通肇事和路外伤安全措施：接近有人看守道口时按规定进行车机联控，车机联控不到时采取必要的（）措施。A、注意B、停车C、降速
考题
列车防护联控时间准确率是按规定时间联控预报列车数与通过作业点列车数之比。
考题
机车乘务员与看守点联控不到降速运行时，如此时接到看守点人员呼叫联控正常后应（）恢复常速运行。A、随意B、立即C、等会
考题
凡配备大功率电台的道口和调车机车，在（）中一律使用大功率电台进行道机联控。A、调车作业B、列车运行C、停车作业
考题
在汛期机车乘务员与Ⅰ级防洪地段工务看守点的联控时，列车头部越过“防洪地段呼叫标”后连续呼叫3次看守人员无应答时必须降速至（）km/h以下运行。A、20B、45C、60
考题
单选题防止道口交通肇事和路外伤安全措施：接近有人看守道口时按规定进行车机联控，车机联控不到时采取必要的（）措施。A
注意B
停车C
降速
考题
判断题运营期间人员下线作业联控时机：列车进入人员下线区段前的前方车站，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。A
对B
错
考题
单选题为规范道机联控作业程序，规范参与道机联控人员的（），确保铁路道口运输安全，制定了《广铁集团道机联控管理办法（试行）》。A
作业标准B
作业习惯C
作业情况
考题
单选题占用和穿越正线调车作业、本务机车在集中联锁的车站调车作业时，必须执行（）制度。A
车机联控B
道机联控C
调机联控D
调车联控
考题
判断题一次作业过程联控率是一次作业过程中按规定预报联控列车数与需要预报联控列车数之比。A
对B
错
考题
单选题行车联控包括（）、道口作业联控、防洪看守与机车联控、高速铁路作业联控和调车联控。A
车机联控B
调机联控C
道机联控D
高机联控
考题
单选题机车乘务员与看守点联控不到降速运行时，如此时接到看守点人员呼叫联控正常后应（）恢复常速运行。A
随意B
立即C
等会
