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在发动机的调速系统中，不灵敏度与（）无关。

  • A、当发动机负荷减小时，调速器开始作用时的曲轴转速
  • B、当发动机负荷增大时，调速器开始作用时的曲轴转速
  • C、发动机的平均转速
  • D、发动机的标定转速

参考答案

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考题 调速器主配压阀遮程与调速器灵敏度的关系为（）。A、遮程大则灵敏度好，但稳定性差；B、遮程大则灵敏度差，但稳定性好；C、遮程与灵敏度关系不大
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考题 表征调速器在调速动作的执行过程中调速平稳性的性能指标（）A、转速波动率B、稳定调速率C、瞬时调速率D、不灵敏度
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考题 瞬时调速率δ2通常与下列何种量无关（）。A、突变负荷时发动机的最大或最小瞬时转速B、突变负荷前发动机的转速C、发动机的标定转速D、突变负荷后发动机的最大转速
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考题 全速式调速器中调速弹簧的（）在发动机工作过程中是（）的，而两速式调速器中调速弹簧的最大（）是（）的。
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考题 调速器的性能指标主要有（）。A、调速率和灵敏度B、调速率和不灵敏度C、减速性和不灵敏度D、减速性和灵敏度
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考题 液压传动系统中的下列节流调速回路中溢流阀在正常工作时不抬起的是（）。A、进油路节流调速B、回油路节流调速C、旁油路节流调速D、容积调速回路
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考题 当发动机在高于怠速转速，而低于额定最高转速之间工作时，两速调速器（）。A、限制最高转速B、起调速作用C、限制怠速D、不起调速作用
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考题 全速调速器中调速弹簧的张力在发动机工作过程中是（）的，而两速调速器中调速弹簧的最大（）是（）的。
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考题 下列关于EGR系统的叙述为错误（）A、在发动机冷车怠速时EGR系统不工作B、在发动机冷中负荷时EGR系统不工作C、在发动机热车大负荷时EGR系统不工D、在发动机热车中负荷时EGR系统不工
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考题 自然环流可逆调速系统是按（）工作制进行工作的环流可逆境系统。A、a＜βB、a＞βC、a＝βD、与a、β无关
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考题 串级调速在转子回路中不串入电阻，而是串入附加电动势来改变转差率，实现调速。串级调速与转子回路中串电阻调速相比，其最大的优点是效率高，调速时机械特性的硬度不变
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考题 调速系统的迟缓现象，可用迟缓率（或称不灵敏度）ε来描述，实用中迟缓率ε（）。A、取值大小与运行无关B、越大对运行越有利C、越小对运行越有利D、取值适中对运行更有利
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考题 单选题瞬时调速率δ2通常与下列何种量无关（）。A 突变负荷时发动机的最大或最小瞬时转速B 突变负荷前发动机的转速C 发动机的标定转速D 突变负荷后发动机的最大转速
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考题 单选题在发动机的调速系统中，不灵敏度与（）无关。A 当发动机负荷减小时，调速器开始作用时的曲轴转速B 当发动机负荷增大时，调速器开始作用时的曲轴转速C 发动机的平均转速D 发动机的标定转速
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