考题
车体落成后,KZW－4型空重车自动调整装置横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于()。
A、0mmB、0.2mmC、0.5mmD、1mm
考题
空重车自动调整装置横跨梁组成中,螺栓孔处平面磨耗大于()时须焊修。
A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
考题
空重车自动调整装置横跨梁腐蚀大于()时须更换。
A、20%B、30%C、40%D、50%
考题
空重车自动调整装置横跨梁变形大于（）时调修或更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、5mm
考题
空重车自动调整装置横跨粱组成中，螺栓孔处平面磨耗大于（）时须焊修。
考题
空重车自动调整装置横跨梁螺栓孔处孔径磨耗大于（）时堆焊钻孔。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
考题
空重车自动调整装置触头与横跨梁触板的间隙是多少？（TWG－1系列）
考题
空重车自动调整装置横跨粱腐蚀大于（）时须更换。
考题
空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。
考题
空重车自动调整装置横跨梁组成中，调整垫板孔径磨耗大于（）时须更换。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm
考题
车体落成后，KZW－4型空重车自动调整装置横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板：隙不大于（）。A、0mmB、0.2mrnC、0.5mmD、1mm
考题
车体落成后，Pos型车KZW-4型空重车自动调整装置横跨梁组装螺栓垂直移动量为（），须安装开口销。A、1～3mmB、2～4mmC、3～5mmD、4～7mm
考题
车体落成后，在空车状态下，空重车自动调整装置横跨梁与车体枕梁下盖板的距小于（）。A、40mmB、58rnmC、60mmD、68mm
考题
更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时须使用标准专用螺母，并安装圆开口销。
考题
更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时，其螺栓螺母安装后，保证螺栓垂向移动量为（），须使用标准专用螺母，并安装圆开口销。
考题
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。A、空重车自动调整装置传感阀无破损B、横跨梁及座无折断C、空重车调整杆无脱落D、手动空重车位调整正确
考题
货车用KZW-A型空重车调整装置的横跨梁定位槽型螺母必须（）。A、紧固B、留有间隙C、焊死D、点焊
考题
空重车自动调整装置横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。
考题
多选题（）属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。A空重车自动调整装置传感阀无破损B横跨梁及座无折断C空重车调整杆无脱落D手动空重车位调整正确
考题
单选题更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时，其螺栓螺母安装后，螺栓垂向移动量为（）A
大于1mmB
1mm～3mmC
4mm～6mmD
3mm～5mm
考题
填空题更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时，其螺栓螺母安装后，保证螺栓垂向移动量为（），须使用标准专用螺母，并安装圆开口销。
考题
判断题更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时须使用标准专用螺母，并安装圆开口销。A
对B
错
考题
单选题货车用KZW-A型空重车调整装置的横跨梁定位槽型螺母必须（）。A
紧固B
留有间隙C
焊死D
点焊
考题
单选题车体落成后，空重车自动调整装置横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于（）A
6mmB
8mmC
10mmD
12mm
考题
单选题空重车自动调整装置的横跨梁两端支承在转向架的侧架上，用螺栓定位，定位螺栓的槽形螺母须（），并用开口销锁定。A
紧固B
留有3—5mm的间隙C
留有5—10mm的间隙D
留有10～15mm的间隙
考题
判断题空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。A
对B
错
考题
判断题空重车自动调整装置横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。A
对B
错
