考题
在三轴式变速器各档位中，传动比值最小的档位是()。A、一档B、三档C、倒档D、五档
考题
对于BMW手动变速器GS6-37BZ的描述正确的是（）A、1档的传动比小于1B、5档是直接档C、倒档的传动比数值最大D、有7个前进档
考题
对于四档变速器而言，传动比最小的档是（）。A、一档B、二档C、三档D、四档
考题
为什么理论上要求汽车各档的传动比要求按等比级数分配？而实际上对于档位较少（如5档以下）的变速器各档的传动比又不是严格按等比级数设计的？
考题
变速器倒挡传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。
考题
汽车变速器的传动比等于（），低速档的输出转矩（）。
考题
为什么大多数汽车不按等比级数的办法分配变速器各档传动比？
考题
用等比级数的办法分配变速器各档传动比有什么好处？
考题
为什么理论上要求汽车各档的传动比要求按等比级数分配？而实际上对于档位较少（如5档以下）的变速器各档的传动比又不是严格按等比级数设计的？实际上各档传动比的分配关系是什么？
考题
对于一个五档变速器来说传动比最大的档位是一档。
考题
变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。
考题
变速器处于（）时，主减速器传动比将直接影响汽车的动力性。A、1档B、2档C、后退档D、直接档
考题
对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。A、一档B、二档C、四档D、五档
考题
变速器多级齿轮的传动比为各档齿轮传动比的连乘积。
考题
汽车变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。
考题
对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）A、一档B、二档C、三档D、四档
考题
单选题一个四档主变速器和一个两档变速器组成的组合式变速器，其五档传动比是：（）A
I低*i4B
I低*i1C
I高*i1D
I高*i4
考题
问答题为什么理论上要求汽车各档的传动比要求按等比级数分配？而实际上对于档位较少（如5档以下）的变速器各档的传动比又不是严格按等比级数设计的？实际上各档传动比的分配关系是什么？
考题
问答题为什么大多数汽车不按等比级数的办法分配变速器各档传动比？
考题
问答题用等比级数的办法分配变速器各档传动比有什么好处？
考题
问答题为什么理论上要求汽车各档的传动比要求按等比级数分配？而实际上对于档位较少（如5档以下）的变速器各档的传动比又不是严格按等比级数设计的？
考题
单选题对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。A
一档B
二档C
四档D
五档
考题
单选题对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。A
一档B
二档C
三档D
四档
考题
判断题对于一个五档变速器来说传动比最大的档位是一档。A
对B
错
考题
单选题对于四档变速器而言，传动比最小的档是（）。A
一档B
二档C
三档D
四档
