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简述RAD调速器怠速工况的工作过程。

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考题 RAD调速器当飞锤离心力与怠速弹簧的弹力相()时,供油齿条保持在一定位置,发动机处于怠速稳 定运转状态.A.同B.一致C.反D.平衡
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考题 怠速工况
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考题 关于双怠速尾气排放检测，下列叙述不正确的是（）。A、只有2001年1月1日起上牌的M1类车，才须采用双怠速法检测尾气B、双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速工况，再检测怠速工况C、检测结果为高怠速工况检测值与怠速工况检测值的平均值D、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍
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考题 喷油泵（包括调速器）试验包括（）项目。A、供油时刻试验B、不同工况下的供油量试验C、供油压力试验D、调速器的高速和怠速起作用转速试验
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考题 分别说明怠速工况和非怠速工况下基本提前角怎样确定？
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考题 调速器的调试内容主要是高速和怠速起作用时的（）。A、负荷B、转速C、工况
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考题 RAD调速器当飞锤离心力与怠速弹簧的弹力相（）时，供油齿条保持在一定位置，发动机处于怠速稳定运转状态。A、同B、一致C、反D、平衡
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考题 RAD调速器当发动机进入怠速运转时，飞锤的离心力推动滑套右移（）怠速弹簧A、接近B、离开C、压缩D、远离
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考题 RAD型调速器当发动机在怠速状态时，两飞锤在起动弹簧、调速弹簧、怠速弹簧的共同作用下处于闭合状态.
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考题 化油器中的主供油装置除了在怠速和极小负荷工况外，其他工况均参与工作。
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考题 （）工况下主供油装置不工作。A、怠速工况B、加速工况C、大负荷工况D、起动工况
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考题 （）工况不适用于测量汽油机的废气含量A、怠速工况B、双怠速工况C、自由加速工况
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考题 怠速控制实际就是对怠速工况下（）进行控制。
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考题 怠速控制的实质就是对怠速工况下的（）进行控制。
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考题 简述什么是怠速工况。
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考题 怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一，发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面（）A、怠速稳定性B、怠速排放C、怠速转速D、怠速油耗
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考题 为保证柴油机工作稳定，防止（），柴油机上必须安装调速器。A、怠速熄火B、高速飞车C、怠速熄火.高速熄火D、怠速熄火.高速飞车
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考题 带有两速调速器的柴油机，在中等转速工作时（）。A、调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不压缩B、调速器的高速弹簧被压缩，怠速弹簧不压缩C、调速器的高、怠速弹簧均被压缩D、调速器的高、怠速弹簧均不被压缩
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考题 汽车尾气的排放检测方法有（）。A、怠速法、工况法B、怠速法、工况法和烟度法C、怠速法、工况法、烟度法和可见污染物测量法D、怠速法、工况法、烟度法和不可见污染物测量法
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考题 问答题简述RAD调速器怠速工况的工作过程。
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考题 单选题（）工况下主供油装置不工作。A 怠速工况B 加速工况C 大负荷工况D 起动工况
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考题 单选题（）工况不适用于测量汽油机的废气含量A 怠速工况B 双怠速工况C 自由加速工况
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考题 多选题测得汽油车废气排放量是（）下进行的。A急加速工况B双怠速工况C怠速工况D简易工况
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考题 单选题带有两速调速器的柴油机，在中等转速工作时（）A 调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不被压缩B 调速器的高速弹簧被压缩，低速弹簧不被压缩C 调速器的怠速弹簧和高速弹簧均不被压缩D 调速器的怠速弹簧和高速弹簧均被压缩
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考题 多选题怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一，发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面（）A怠速稳定性B怠速排放C怠速转速D怠速油耗
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考题 多选题关于双怠速尾气排放检测，下列叙述不正确的是（）。A只有2001年1月1日起上牌的M1类车，才须采用双怠速法检测尾气B双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速工况，再检测怠速工况C检测结果为高怠速工况检测值与怠速工况检测值的平均值D高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍
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考题 问答题简述什么是怠速工况。
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