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气门驱动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件,其功用是()。

  • A、定时驱动气门使其开启
  • B、定时驱动气门使其闭合
  • C、定时驱动凸轮轴使其转动
  • D、定时驱动气门使其开闭

参考答案

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考题 气门组功用是定时驱动气门使其开闭,而气门驱动组功用是维持气门的关闭。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 气门的启闭是用凸轮轴来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。

考题 倒置气门式配气机构由()组成。A、气门B、气门弹簧C、正时齿轮D、凸轮轴

考题 气门组零件包括气门、气门导管()、气门弹簧等。A、凸轮轴B、挺杆C、气门座D、正时齿轮

考题 气门传动组则由摇臂轴、摇臂、推杆、()、凸轮轴和正时齿轮组成。

考题 配气机构由( )组和气门传动组组成。A、齿轮轴B、正时齿轮C、摇臂D、气门组

考题 气门顶置式发动机的气门传动组主要包括凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、推杆、()等组成。

考题 气门传动组不包括。()A、正时齿轮B、挺柱C、摇臂D、气门

考题 配气机构的异响包括()。A、气门座异响B、正时齿轮C、气门脚响D、正时链轮发响

考题 配气机构的零件可分为气门组、传动组和()。A、气门B、摇臂C、凸轮轴D、驱动组

考题 气门驱动组最重要的零件是(),用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭。

考题 下列不属于气门驱动组的是()。A、正时齿轮B、气门C、凸轮D、摇臂轴

考题 凸轮轴正时齿轮属于()的部件。A、气门组B、气门传动组C、曲轴飞轮组D、活塞连杆组

考题 下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等。

考题 气门的启闭是由凸轮轴上的凸轮来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。

考题 发动机配气机构的主要组成机件:正时齿轮,驱动齿轮,凸轮轴,气门挺连和推杆,摇臂摇背轴,气门弹簧,气门座,气门空气滤清器等。

考题 气门传动组由挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂轴、( )和正时齿轮等组成。A、气门摇臂B、气门气门弹簧C、凸轮轴气门D、凸轮轴摇臂

考题 ()的功用是将凸轮轴的推力传给推杆。A、挺柱B、气门C、摇臂D、正时齿轮

考题 单选题凸轮轴正时齿轮属于()的部件。A 气门组B 气门传动组C 曲轴飞轮组D 活塞连杆组

考题 单选题气门传动组不包括。()A 正时齿轮B 挺柱C 摇臂D 气门

考题 判断题下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等。A 对B 错

考题 单选题下列不属于气门驱动组的是()。A 正时齿轮B 气门C 凸轮D 摇臂轴

考题 填空题气门驱动组最重要的零件是(),用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭。

考题 单选题气门驱动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件,其功用是()。A 定时驱动气门使其开启B 定时驱动气门使其闭合C 定时驱动凸轮轴使其转动D 定时驱动气门使其开闭

考题 单选题配气机构的零件可分为气门组、传动组和()。A 气门B 摇臂C 凸轮轴D 驱动组

考题 多选题关于配气机构的操作,下列哪两种说法是正确的?()A曲轴通过正时齿轮驱动凸轮轴B曲轴通过正时皮带驱动凸轮轴C凸轮的运动被传递至气门摇臂上,使之上下移动。然后,气门摇臂的运动凭借气门弹簧的力量使气门向下运动,所以可以开启气门D凸轮的运动被传递至气门摇臂上,使之上下移动。然后,气门摇臂的运动凭借气门弹簧的力量使气门向下运动,以便使气门关闭