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站修不分解的配件,因内部缺陷造成事故及行车设备故障时由配件制造单位或()负责。
- A、前次定检单位
- B、本次定检单位
- C、站修修单位
- D、段修单位
参考答案
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考题
因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因,造成铁路通信行车设备不能正常运用,影响正常行车,危及行车安全,均构成()。
A、通信设备事故B、通信设备故障C、通信设备障碍D、通信设备事件
考题
典型故障入站修作业场临修的,站修作业场要在铁路货车修竣后,及时将相应的修理信息和换上配件的制造及检修标记信息,自典型故障发现之日起()内反馈至发现的列检作业场,在《典型故障登记簿》中记录。A、2日B、3日C、5日D、7日
考题
当THDS预报热轴拦停列车,经检查确认轴承无故障时,列THDS设备故障,按半月检标准(含探头标定)对设备进行技术鉴定,确定相关责任:属设备大、中修质量缺陷的应列以下哪方责任。()A、铁路局管理责任B、检修单位责任C、配件制造单位责任D、配件装用单位责任
考题
单选题当THDS预报热轴拦停列车,经检查确认轴承无故障时,列THDS设备故障,按半月检标准(含探头标定)对设备进行技术鉴定,确定相关责任:属设备大、中修质量缺陷的应列以下哪方责任。()A
铁路局管理责任B
检修单位责任C
配件制造单位责任D
配件装用单位责任
考题
单选题因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因,造成铁路通信行车设备不能正常运用,影响正常行车,危及行车安全,均构成()。A
通信设备事故B
通信设备事件C
通信设备故障D
通信设备障碍
考题
单选题站修不分解的配件,因内部缺陷造成事故及行车设备故障时由配件制造单位或()负责。A
前次定检单位B
本次定检单位C
站修修单位D
段修单位
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