考题
CA141型汽车后钢板弹簧主簧的后端与车架的连接方式是( )A.吊耳支架式B.滑板连接式C.装配式D.填塞橡皮式
考题
汽车悬架是连接（ ）之间一切传动装置的总称。(A)车轮与车桥， (B)车轮与车架， (C)车架与车桥， (D)钢板弹簧与车架。
考题
为什么在非独立悬架中，钢板弹簧非独立悬架应用最广？钢板弹簧与车架的连接形式有哪几种？
考题
从受力角度分析主钢板弹簧与副钢板弹簧之间的关系。
考题
对于采用主副簧钢板弹簧结构的车辆，该轴钢板弹簧片数为"主簧片数"与"副簧片数"之和，左右两侧不一致的，以少的一侧为准。
考题
简述钢板弹簧截面形状、弹簧与车架的连接方法。
考题
货车后悬架多采用有主、副簧结构的钢板弹簧，简述如何确定副簧开始参加工作的载荷Fk及其作用？
考题
钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。
考题
汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的。
考题
与钢板弹簧相比螺旋弹簧有什么优缺点？扭杆弹簧的优点是什么？
考题
以载货车为例说明钢板弹簧非独立后悬架与前悬架相比的结构特点。并说明安装副簧的目的。
考题
CA141型汽车后钢板弹簧主簧的后端与车架的连接方式是（）A、吊耳支架式B、滑板连接式C、装配式D、填塞橡皮式
考题
螺纹联接防松的目的是什么？防松的方法有哪几种？
考题
制动跑偏的原因有车架变形、前轴移位、前束不合要求、转向机构松旷及两前钢板弹簧弹力不均等。
考题
制动跑偏的原因有车架变形、前轴移位、前束不合要求、转向机构松旷及两前钢板弹簧弹力不等。
考题
问答题为什么在非独立悬架中，钢板弹簧非独立悬架应用最广？钢板弹簧与车架的连接形式有哪几种？
考题
判断题汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的。A
对B
错
考题
问答题简述钢板弹簧截面形状、弹簧与车架的连接方法。
考题
问答题以载货车为例说明钢板弹簧非独立后悬架与前悬架相比的结构特点。并说明安装副簧的目的。
考题
问答题货车后悬架多采用有主、副簧结构的钢板弹簧，简述如何确定副簧开始参加工作的载荷Fk及其作用？
考题
问答题前钢板弹簧与车架的联接方式有几种？安装副簧的目的是什么？
